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环岛高铁或成旅游城市发展标杆
2016-01-05 
        环岛高铁刚开通,就迎来了元旦小长假客流高峰。记者今天从粤海铁公司获悉,4天来海南铁路部门共开行动车组251列,运送旅客22万人次。其中元月1日环岛高铁发送旅客6.7万人次。(1月4日《海南日报》)

        数字见证了西环高铁开通的意义。这条闭环的高铁之于海南岛的不仅仅是一张美丽的名片,更重要的是其打造的“风景长廊”,以串“珠”成“链”的形式赋予了海南岛旅游业蓬勃发展的机遇,为海南岛谱写了“环岛高铁+”新格局。这一以高铁助推旅游,以旅游为城市发展引擎的多赢格局,可为诸多旅游城市发展标杆。

        风景与环保兼顾,可成城市文明旅游标杆。“全环首条环岛高铁”为景而设。一方面,科学设站实现了移步是景、站站取景的优势。西环高铁全线设有海口、老城镇、临高南等16个车站,这些站点及沿途旅游资源丰富,景点特色明显,集中发挥了西环高铁串“珠”成“链”的旅游优势。另一方面,这是一条兼顾生态文明的旅游线路。为响应海南生态文明建设,西环高铁最大限度保护环境,并设立大量降噪降污措施,是一条环境友好型生态和谐高铁。

        谱写交通新格局,可成城市便捷旅游标杆。环岛高铁将为海南带来全新的交通格局。一来,环岛高铁“内”可打造“三小时交通圈”,实现海南“同城一体化”。这是之于当地民众和旅游者的出行便利。二来,环岛高铁“外”可携手航空“零”换乘,打造“空铁联运”交通大格局。据悉,海南环岛高铁将海南海口和三亚两个机场无缝衔接,经海南东环美兰站、海南西环凤凰机场站实现“零”换乘,满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求。进出岛的便利,必为海南岛“筑巢引凤”,吸引更多青睐者到来。

        集“天时、地利、人和”于一体,打造城市发展致富标杆。“要想富,先修路”,这句老话用在环岛高铁上并不过时。诞生于美丽的海岛,能让游客饱览热带风光,这是“天时”之利。海南西部地区是工业、能源、港口最集中的区域,是热带特色现代农业和旅游业极具发展潜力的区域,西环高铁建成后,将有力改善西部地区的投资环境,成为加快西部开发、经济增长的助推器,体现了“地利”之势。而途经7个县市、正线用地近2万亩的西环高铁,仅一个半月时间便完成任务,而且实现零上访,更是“人和”之本。集“天时、地利、人和”于一体,西环高铁又岂不是海南省致富之路?

        可以说,环岛高铁是撬动海南经济的一根重要“杠杆”。这个美丽的“圆”为我国高铁积累了热带铁路建设经验,不仅为东南亚乃至全球海岛高铁建设运营提供了样板,更为全世界海岛及沿海地区高铁撬动经济发展提供了示范。国内旅游城市或可以环岛高铁为标杆,在“高铁+”方面做好旅游的锦绣文章。而与此同时,也希望铁路部门能本着扎实的脚步,以环岛高铁为样板,赢得更多“走出去”的机遇。

        (作者系中华铁道网评论员胡辉)

        
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