春运难题因高铁而改变
2016-01-05
综合中国铁路总公司消息，为期4天的2016年元旦假期铁路旅客运输于12月31日正式启动。随着铁路建设加快推进，特别是成渝高铁、赣瑞龙铁路、金温铁路、津保铁路、海南环岛高铁西段的开通运营，铁路网规模不断扩大,高铁成网效应更加明显，铁路运输能力进一步提高,旅客出行更加便捷。（中国产经新闻网2016年1月5日讯）
随着我国铁路网规模不断扩大，四纵四横高铁路网在铁路运输中的效应更加明显，随着多条新建高铁线路的开通运营，铁路发送旅客的数字不断被刷新、增长，高铁使铁路运输能力得到进一步提高，也让春运回家的旅客的出行更加便捷，出行有了更多的选择，让春节回家的路更畅通。
近年来，我国高铁建设规模不断扩大，四纵四横的高铁路网日渐完善和沿伸，高速铁路的运营，极大的缩短了南北、东西地域之间的距离，压缩了列车运行的时间，让旅客的出行有了更好的体验，高铁让世界变的越来越校高铁带来的不仅仅是出行方式的变化，更颠覆了人们原有的时空观念。现在人们出行时，对距离的理解将不再是空间距离，而是用时间长短来衡量，其中高铁就是最为重要的一把标尺。比如，郑州至北京高铁开通后，人们再谈到郑州到北京有多远时，很可能不再讲有近700公里，而是用２小时３０分钟取代。大连北站至哈尔滨西站的最快旅行时间压缩至3小时30分，从时速250公里的中国铁路D时代，到时速300公里以上的中国铁路G时代，普通百姓的活动空间在无形中放大，出行方式、居住观念、工作环境和旅游目的地等，也随之改变。
高铁使人们的出行更加方便快捷，不仅使旅客能够快速到达目地地，也给人们留出更多的时间去欣赏美景，而不是被动地将大量时间停留在车上。
元旦假期铁路运输从2015年12月31日起至1月3日共4天，全国铁路发送旅客3330万人次，同比增加360万人次，增长12.3%。虽着新建高铁的开通运营，高铁已经逐渐成为铁路运输旅客的主力，高铁更将破解长期困扰中国的交通难题——春运。高铁大容量、高频次、快速度、严秩序，将使春节期间运能大大的提高，大量希望回家过年的国人，将有望从此告别想回回不了、想见见不到的尴尬。
事实上，随着高铁的快速发展，以及四纵四横高铁的日益完善，晚上在北京，早晨到海南已经成为了事实，更多新建高铁的开通，会让更多的旅客在2016年春运得到更好的体验，让旅客回家的路变的更短更畅通。
（作者系中华铁道网评论员田志梅）
