梅观高速何时取消收费？今年或有结果
2016-01-06
梅观高速何时能取消收费的问题成为市民关注的焦点，王立新回应说，关于梅观高速取消收费的具体方案，还在进一步的研究之中，有关方案已递交到市政府决策，相信在今年会有结果出来。
龙华新区今年将投27亿保障115件民生实事顺利推进
梅观高速免费年内有结果
5月7日上午，龙华新区党工委副书记、管委会主任王立新做客先锋898频率《民心桥》栏目，围绕“改革创新，实干为民”的主题，就民生实事如何推进等话题与市民沟通。与此同时，新区党工委委员、综合办主任黄启健，新区各办事处、各职能部门负责人在管委会一楼会议室组织收听了直播节目，并对听众提出的问题研究有关处理意见。
节目中，王立新对市民关心的热点问题一一进行了解答。他表示，新区今年将投入27亿元来保障115件民生实事的顺利推进。
深圳北站周边建设受关注
深圳北站周边建设受到市民的高度关注。对此，王立新谈道，北站的角色是新的市级重点城区，包含综合商务、高端产业等，北站的片区规划6.1平方公里，规划的建筑面积要达到1000万平方米，其中，350万平方米规划商务，85万平方米规划商业。未来，此片区还将控制商品楼盘的快速发展，向高端企业、商业、文化设施倾斜。王立新说，今年新区将启动北站商务核心区建设，完成北站周边片区新一轮规划调整，对简上21栋、樟坑华侨新村等地块进行土地整备，高标准打造现代化中心城区，相信在不久的将来，一个6.1平方公里的现代化新城将呈现在市民眼前。
梅观高速何时能取消收费的问题成为市民关注的焦点，王立新回应说，关于梅观高速取消收费的具体方案，还在进一步的研究之中，有关方案已递交到市政府决策，相信在今年会有结果出来。
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加快文体和交通设施建设
王立新在节目中表示，今年新区在文化体育设施的建设方面有一个完整的计划，新区面貌将会有一个很大提升。比如，加快民治文化艺术中心、体育中心、北站中心公园、白石龙文化公园等项目规划建设，届时北站周边的环境将会有一个很大的提升。
在教育方面，2013年，新区将重点推动玉龙学校、市第八高级中学、福苑学校、同胜学校等8所中小学新建工作，其中，玉龙学校、民顺学校、白石龙学校将在明年九月投入使用，将有效缓解片区入学难的问题。另外，在医疗卫生方面，2013年，新区将重点推动民治人民医院等8所医疗、计生服务机构新建工作，推进市人民医院龙华分院等3家医院扩建工作，新建3所社康中心，这将有效缓解辖区居民看病难问题。
关于交通问题，王立新表示，今年年底前，新区将配合市交委相关部门加快推进平安立交、龙观快速、深华快速、桂香路、五和大道、坂澜大道、新彩通道等一批在建主干道的建设工作。
权力尽量下放到基层
王立新说，新区工作人员一直坚持“4个凡是”的理念来开展工作、高效管理：凡是可以由市场和社会做的事，都交由市场和社会去做；凡是可以购买服务的，都实行服务外包；凡是能下放到办事处、社区的权力，都下放到基层；凡是能整合的公共服务资源，都进行整合，减少服务层级，提高服务水平。
节目结束后，在新区收听现场，黄启健表示，各单位务必在5月9日中午前，将反馈意见以书面形式回复给新区纪检监察局，能办理的及时办理，无法办理的也要有及时的答复。据悉，听众、网友在节目中发送给“民心桥”的所有问题（包括未在节目中播出的），新区都将在本周内给予书面答复。（记者孙波）
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新彩通道隧道开挖深圳市区前往龙华将不用过梅林关
A匝道：在彩田北路的彩田加油站附近，建设一条通向梅观路即皇岗路北向的匝道，取代现状彩田路北段尽头常年拥堵的两车道匝道。
B匝道：皇岗路新建一条匝道与新彩通道相连，进入新彩隧道。
C匝道：新彩隧道南段出来后，修建一条匝道通皇岗路南行。
D匝道：现有梅观路（皇岗北路）转彩田路匝道原线位不动，作加宽处理。
新彩通道进入隧道开挖阶段
皇岗、彩田北段同时改造，以高架方式连接新通道
备受市民关注的新彩通道正在加快进程，正式进入隧道开洞阶段。记者昨日到工程现场看到，在梅林关西侧的梅林山内，多台挖土机正在集中作业，新彩隧道北洞口即将成形。而彩田北路尽头的山坡上，也有工程车开始进出，准备进行隧道南洞口施工和高架连接匝道建设。建设单位市交通公用设施建设中心表示，他们将加紧施工，力争用一年半时间完成所有工程，让这条梅林关新通道在2014年投入使用。
梅观高速何时能取消收费的问题成为市民关注的焦点，王立新回应说，关于梅观高速取消收费的具体方案，还在进一步的研究之中，有关方案已递交到市政府决策，相信在今年会有结果出来。
穿越梅林山连通龙华与市中心
新彩通道也叫“彩田路北延工程”，即彩田路向北延伸直接与梅林关外的新区大道连接。该通道是《深圳市中部干线路网一体化改善规划》重要措施之一，将成为城市中心与中部组团间南北向的重要通道，龙华、民治片区居民不用再经梅林关进出市区，将极大缓解中部区域交通压力，有效改善梅林关拥堵问题。
新彩通道南起现状彩田路梅林跨线桥北端，北至龙华新区内的新区大道检查站，道路主线长3.25公里，采用城市一级主干路标准，双向六车道。2010年8月，新彩通道作为向特区献礼的“十大基础设施建设项目”之首正式动工，目前已完成第一标段建设。通道最重要工程新彩隧道和皇岗-彩田立交改造也在近日开始建设，其中，长达1.8公里的新彩隧道穿越梅林山，从梅林山南面出来后，再以高架立交方式，与现有的彩田路、皇岗路实现相互连通，便于三条大道高效便捷地完成交通转换。
昨天上午，记者在新彩隧道北洞口施工现场了解到，由于采取山体回盖方式，隧道施工完毕后，梅林山将恢复原貌。隧道开挖不会影响生态环境。
梅观高速何时能取消收费的问题成为市民关注的焦点，王立新回应说，关于梅观高速取消收费的具体方案，还在进一步的研究之中，有关方案已递交到市政府决策，相信在今年会有结果出来。
皇岗-彩田立交下月开工设置4条匝道
目前，彩田路北端是一个明显的交通瓶颈，由彩田路转上梅观路（即皇岗北路）的匝道突然由四车道变成两车道，每天大量车流走到这里时，基本上都要拥堵一段时间。此次新彩通道建设，将一并解决这个问题。
据介绍，皇岗-彩田立交为部分互通式立交，共设置4条匝道。由于新彩通道南段从隧道口出来后，将下穿皇岗路与彩田路连接，目前皇岗路下面的空间不够，现状皇岗连接彩田的路桥将拓宽改建。
该立交建成后，市民经梅林关去坂田、梅观高速，可以在彩田加油站附近即转上接梅观的匝道，如果去龙华、民治等方向，则可以继续前行直接进隧道，不用再集中在彩田北端的瓶颈口产生拥堵。而从新彩隧道口出来，车子也可以直接上彩田路或皇岗路，实现快速分流。
市交通公用设施建设中心负责人告诉记者，皇岗-彩田立交从下个月开始施工，首先建设A匝道，预计明年上半年可以建成使用。
建设中心表示，他们将与交警部门密切配合，做好交通疏解工作，将交通影响降至最低。（深圳特区报记者潘未末）
