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构建“水陆空”立体框架南通步入快速交通时代

2016-01-06　

        [导读]长江南京以下12.5米深水航道一期工程竣工通航，内河运输从此进入万吨级水上“高速公路”时代。

        2015年，南通大交通运营、基础设施建设快速发展，沪通大桥完成基础施工，宁启铁路复线电气化改造联调联试，南通机场获批一类航空开放口岸，开通多条国际航线……南通区位优势进一步凸显，一个日新月异的大南通呈现在世人面前。

        2015年，集干线铁路、城际铁路、高速公路等功能于一体的沪通长江大桥完成基础施工，转入水上施工，累计完成投资47亿元。通洋高速一期正式通车，如东告别没有高速公路的历史，南通高速公路实现“县县通”。宁启铁路复线电气化改造工程成功联调联试，今后，从南通到南京站时间将缩短至1小时50分，南通步入动车时代。

        2015年，全市新增3个一类开放口岸，国家级一类开放口岸达到5个，位居全省第一。其中，兴东机场获批一类航空开放口岸，成功开通韩国仁川、日本大阪等多条国际航线，全年旅客吞吐量首次突破百万大关。货邮吞吐量3.6万吨，在全省9个民航机场中排名第三。

        长江南京以下12.5米深水航道一期工程竣工通航。5万吨级海轮可以全天候直达南通港，10万吨海轮可乘潮进港，20万吨海轮减载可常态化进港。我市首条沿海人工深水航道——吕四港区10万吨级进港航道一期工程通过验收。总投资40亿元的连申线三级航道通航，内河运输从此进入万吨级水上“高速公路”时代。

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