长沙坐高铁去邵阳市区仅94分钟
2016-01-07
1月6日上午，从邵阳首发的G6453次列车抵达长沙火车南站，11时08分将从长沙南站开出，驶向邵阳站。图/湖南日报记者赵持
（注：参考1月7日火车时间表）长沙南开往邵阳市区的高铁时间表（部分）
本报长沙讯1月6日，扩能建设后娄邵铁路新线正式开通运行。当天上午8点41分，由长沙开往邵阳的G6451次高铁，搭载着400余名旅客，顺利抵达邵阳火车站，历时94分钟，这是首列驶进邵阳市区的高铁。
6日早上7时7分，G6451次列车从长沙火车南站开出；7时23分，到达湘潭北站；7时51分到达娄底南站；8时41分到达邵阳火车站。历时94分钟。当日上午9时15分，邵阳市区的第一趟高铁往长沙发出，9时55到达了娄底南，10时46分准时到达长沙南站，历时91分钟。
扩能后的娄邵段设计时速200公里，开通首日运行时速约160公里。娄邵新线通车后，长沙火车南站专门增开4对高铁往返长沙邵阳两地，1月10日起，从邵阳市区还可搭乘高铁直通上海。
“长沙南至娄底南之间，时速是300公里左右，进入娄邵铁路后，时速减至160公里左右。”娄底车务段相关负责人介绍说，目前娄邵铁路是客货两用，并且才开通第一天，高铁行驶速度稍微慢一些。
据承建方中国铁建二十五局相关工作人员介绍，娄邵扩能改造工程项目的设计时速是200公里，而原有娄邵铁路建成于上世纪60年代，平均时速只有40公里。作为全国第三条南北大通道——大(同)湛(江)通道的重要组成部分，超低的时速和运输能力使得娄邵段成为大湛通道的“瓶颈”地段。
娄邵新线开通后，娄底至邵阳段铁路的旅客运输能力和货物运输能力将得到大幅提升，邵阳至娄底间的列车最快运行时间将由原来的3小时缩短为1小时，邵阳市区至长沙的时间也缩短至一个多小时。目前，长沙增开了4对高铁。票价方面，邵阳站至长沙南站的二等票价90元，一等票价148.5元；邵阳站至上海虹桥站的二等票价559.5元，一等票价934元。1月10日以后邵阳前往长沙、上海等方向的车票可关注12306网站和车站公告。
新建娄邵铁路运行后，沿线城市都将进入长沙“一小时经济圈”。这条全长93公里，设计时速200公里的双线铁路，北与陇海、渝怀、宜万、西宁、武康、石长、沪昆等线相连，南与湘桂、黎湛等东西铁路相连，将成为南北物流的重要通道，中西部地区通向湛江、北海、钦州、防城港等华南深水港口的重要出海通道。并将带动湖南省尤其是邵阳、娄底两市的经济发展。记者肖洋桂夏盛通讯员王清张怀宝本文来源：潇湘晨报责任编辑：黄欢_NN1650
