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安吉路面治超开启“非现场执法”模式
2016-01-07 
        2015年12月下旬,安吉县公路管理局路面治超正式开启“非现场执法”模式。“也就是说,今后公路治超就能像交警电子警察一样,对公路路面车辆超限情况进行全方位监控了。”该局相关负责人介绍。

        “非现场执法”模式开启后,路政执法人员即使不在路面上,办公室内的电脑系统也会提示附近路段是否有超限货车经过,并对车辆的车牌、车型、载重等数据进行精确记录。

        在霞泉治超点,我们可以看到已经通过验收的这套系统的路面部分,与传统的电子警察相比,除了路面上方的摄像头,这里地面上还多了一个石英式感应器,车辆经过这里时压过感应器称重,然后摄像头自动拍照记录车辆、车型等信息,这些信息会通过中控系统,实时传回附近的路政治超点的电脑上,如果发现超限车辆,系统除了会将车辆信息精准地记录下来,还会自动报警。

        “对于超限情节比较严重的车辆,路政人员会立即出动,在设卡路段扣下车辆;而对于情节比较轻的,则会通过车辆信息,寄发书面通知让其前来接受处罚。”该局相关负责人说,这与以往路政执法人员凭借经验目测,然后拦下车辆再去过磅的治超手段有了很大进步。

        据了解,该套设备系统投资231万元,安吉县公路局将通过它开展治超非现场执法和处罚工作,依法推进科技治超进程,从根本上改变以往治超的被动局面,有效解决治超工作人员不足、取证困难、治超安全等问题,实现24小时货运车辆运输监控,有效治理超限运输游击战、疲劳战等顽疾,弥补查处超限逃逸货运车辆的漏洞,巩固和提高集中治超、联动治超水平,降低干线公路车辆超限率,完善治超工作长效机制。

        此外,它还有利于促进路政执法的公正、公平,突显执法工作透明性,防止公路“三乱”,体现阳光执法。同时,因为减少了载重货车的停车、起步环节,有效减少了尾气、废气排放,还积极响应了“治气治霾”工程。该系统的投入,也被纳入该县“智慧公路”“智慧交通”建设,能更好地服务货物运输企业。

        笔者获悉,“十三五”期间,安吉县还将规划在S306鹿唐线省际道口、西苕溪特大桥、G235国道等路网中布局3个非现场执法检测点。
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