2016年辽宁沈阳再申报建设五条地铁新线
2016-01-08
1月7日，就沈城市民普遍关心的地铁话题，记者专访了市地铁建设指挥部总指挥卢春风。除已运营和在建中的地铁线路外，今年沈阳市还将申报建设5条新的地铁线路。如现有的地铁线路不经过您家没关系，近期将开建的新线路中，总会有一站距离您家不远。
四号线年内全面开工
四号线已于去年底开工建设，目前仅有首座车站进入开工前的准备工作，即城建学院站和城建学院站至沈阳南站站区间。今年，四号线将迎来一期工程的全面开工。从望花街站至航天南路站，全长34.1公里，设站23座，均为地下线路。预计2020年建成，届时，整条线路将连起浑南新区、长白岛、砂山、太原街、沈阳北站、吉祥、北大营、望花等客流集散区，还会与多条地铁线形成换乘。
同时，四号线二期工程，即四号线的“北延线”目前也计划向国家申报建设，线路起于望花街站，北至蒲地路站，全程走行虎石台大街，串联了欧盟工业园、虎石台、蒲河岛、蒲河景观带等重要节点。
九、十号线：年底完成七成工程量
在建中的九、十号线施工进展顺利，今年预计将完成70%以上的工程量，计划2018年通车试运营。
据介绍，九号线一期工程(怒江公园站至建筑大学站)，全长28.996公里，设站23座，目前9座车站1个区间已完成主体结构施工，累计完成土建工程总量约40%。10号线工程(丁香公园站至张沙布站)，全长27.21公里，设站21座，目前5座车站1个区间已完成主体结构施工，累计完成土建工程总量约40.2%。
二号线北延线：明年底通车运营
今年二号线“北延线”二期工程已进入施工的第三个年头。该线路长4.5公里，从辽宁大学站向北，为人杰湖公园站、蒲河大道站、蒲田路站，全部为地下线。目前已完成了78%的工程量。今年将完成剩余土建、轨道铺设、设备安装等重要程序，计划明年底前完工并通车试运营。
二号线南延线年底开工
地铁啥时能延到机场，这一直是老百姓关心的事。据了解，二号线南延线工程今年将有新进展。目前该工程正在进行开工前的审批工作，将于今年年底前开建。
该线路设计起于目前二号线的南端终点站全运路站，线路终点确定在桃仙机场的T3航站楼东北侧。全部为地下线路。线路全长14.2公里。沿线设8座车站：桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙站、航站楼站、桃仙机场站。建成后将与现有地铁二号线贯通运营。
今年一号线继续向东延
今年年底前，还将启动地铁一号线“东延线”建设。据介绍，“东延线”线路起点为地铁一号线黎明广场站，向东将一直修建到世博园。线路走行东陵路、双园路，沿线串联起东陵公园、世博园等客流吸引点与景区。因此，一号线东延线被称为“东部旅游专线”。
目前，正在开展工程前期工作，线路沿途站点设置还在进一步的设计中。
一、二号线增加21列车
目前，地铁一、二号线共新增了21列地铁车上线运营。并随之刚刚完成了车隔的调整。目前一号线最小车隔已由原来的5分钟压缩至4分30秒，二号线为6分10秒。卢春风介绍说，目前这已是全国有地铁城市的中等运营水平。预计今年内若无特殊情况，将暂不会继续缩短车隔。
新计划
今年再申报建5条新地铁线
卢春风介绍说，在现有运营及在建地铁线路基础上，今年全市将启动新一轮地铁建设规划的申报，计划于近期再开建5条新线路。目前已启动新线路建设方案制定工作，年内将正式向国家申报建设。5条线路建成后沈阳每个行政区至少有一条线路直达，地铁骨架线网格局基本形成。
分别是：
三号线一期：线路西起宝马大道，东至新泰街，串联了宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等地区。全长38.4km，设车站28座，平均站间距1.48km，采用地下及高架线的铺设方式，高架线10.6km，地下线27.8km。
六号线一期：线路北起首府新城鸭绿江街，南至苏家屯迎春街，串联了首府新城、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯。全长36km，设32座车站，平均站间距1.16km。全部为地下线。
七号线一期：线路西起西湖街站，东到八棵树，串联了沈新路地区、沈阳站东广尝市府大路地区、东站地区、大东汽车城、辉山等片区。全长25.9km，共设26座车站，平均站间距为1.04km。全为地下线。
八号线一期：线路北起青城北街，南至创新五路，串联了平罗新城、北行地区、西塔北市地区、彩塔地区、五里河商圈、高新区、行政中心等地区。全长32.7km，共设24座车站，平均站间距1.49km。全为地下线。
十一号线一期：线路西起道义新区，东至大溪地，串联了辉山组团、道义组团等外围产业区。全长25km，设14座车站，平均站间距1.92km。采用高架线的敷设方式。
