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沿江高速今年通车多个景区建直升机场
2016-01-12 
        原标题:沿江高速今年通车多个景区建直升机场

        5条高速路年内要建成,4条高速路今年将开工,从一条高铁到建成8个方向的米字型高铁通道,多个旅游景区陆续适时启动旅游直升机机场建设……昨日,重庆市交委召开全市交通工作会议,部署今年重点工程任务,也描绘出十三五期间重庆交通发展蓝图,力争早日将我市建成西南地区综合交通枢纽。

        渝西、渝怀高铁确保在十三五初期开工,适时推进兰渝高铁和渝汉高铁前期工作,争取纳入国家规划。

        重庆晚报记者朱昕勤

        5条高速路建成

        沿江高速全线通车再增两条省际通道

        市交委主任滕宏伟介绍,今年我市将加快高速路在建项目建设,持续推进秀山至松桃、南川至道真、万州至利川、九龙坡至永川等14个在建项目。同时,丰都至忠县、忠县至万州、江津至綦江、酉阳至沿河、梁平至忠县这5条将在年内建成通车。这样一来,我市又将新增省际出口通道2个,使得全市出省通道总数达到15个,全市高速路通车总里程增至2786公里。

        丰都至忠县高速

        丰忠高速全长32.8公里,起于丰都高家镇附近,设朱家沟枢纽互通与涪陵至石柱高速公路连接,途经丰都县龙孔乡,忠县洋渡镇、乌杨镇、磨子乡、终点在磨子乡附近,设罗家湾枢纽互通与垫利高速忠县至石柱段连接,并与忠万高速相接。

        意义:丰都忠县两地车程将从现在的1.5小时缩短至30分钟。

        忠县至万州高速

        忠万高速全长78公里,全线起点为忠县磨子乡附近,途经忠县、石柱、万州境内,终点在万州区长岭镇,与万利高速相接。

        意义:从忠县驱车到万州1小时内即可到达,较现有车程缩短1.5小时。随着丰忠高速、忠万高速年内建成通车,意味着我市沿江高速公路全线贯通通车。

        江津至綦江高速

        三环高速江津至綦江段,起于成渝环线高速江津至合江段先锋互通附近,经江津先锋镇、金泉镇、青泊镇、贾嗣镇、广兴镇、夏坝镇、綦江升平镇、北渡镇,止于綦江城南侧,与渝黔高速相连。路线全长48公里。

        意义:江津至綦江车程将由现在的1小时左右缩短至40分钟。沿线有四面山、塘河古镇、中山古镇、綦江古剑山等景点。

        酉阳至沿河高速重庆段

        酉沿高速重庆段起于酉阳城南小米坑落水洞附近,设酉阳互通连接渝湘高速,途经酉阳铜鼓、铜西、小岗、小河,在河脚附近接贵州沿河至榕江高速公路。全线长30.74公里。

        意义:酉阳到贵州沿河的车程将由现在的两个多小时缩短至30分钟。

        梁平至忠县高速

        梁忠高速起于梁平碧山,与四川南(充)大(竹)梁(平)高速公路相接,终点位于忠县拔山镇,与G50沪渝高速垫江至忠县段相接,线路全长72公里。

        意义:梁平到忠县车程将由现在的1.5小时缩短至30分钟左右。此外,梁忠高速将与南大梁高速(南充—大竹—梁平)相接,重庆到四川将再增一条便捷通道。

        4条高速路开工

        打破瓶颈肠梗阻南下东进高速路要扩能

        还有4条高速路项目(合计425公里)将在年内开工。其中,渝黔高速扩能和渝长高速扩能项目,未来将打破我市高速出行南下和东进的道路瓶颈肠梗阻。

        渝黔高速扩能

        全长约100公里,设计速度100公里/小时,双向六车道。项目起于绕城高速东南段,经巴南、綦江、万盛经开区与贵州的贵阳、遵义相接。

        意义:有利于缓解渝黔高速交通压力,发挥重庆对黔北地区的辐射带动作用,加强重庆南部地区的融合发展。

        渝长高速扩能

        起于江北区复盛镇境内,止于长寿区天桥村,项目拟采用新建并行通道方式,把现有的双向四车道扩建成双向六车道,全长约52.6公里,设计车速100公里/小时。

        意义:项目建设有利于缓解渝长高速交通压力。

        南充至大足至泸州高速

        南充至大足至泸州高速公路,是我市高速公路网规划中的七联线,全长140公里,设计速度100公里/小时,项目连接四川南充、重庆潼南、大足、荣昌、四川泸州。

        意义:有利于更好地实施五大功能区域发展战略,完善重庆与四川高速公路网和成渝经济区区域公路网,带动城市发展新区经济发展,促进成渝城市群一体化发展。

        开县至城口高速

        总里程约130公里,在开县接万开高速。

        意义:驾车从重庆主城出发,到达万州,经万开高速、开城高速,可全高速路到达城口,无需再借道四川万源。开城高速也是国家高速公路银川至百色的一段,建成后将形成重庆至陕西的又一通道。

        通用机场

        江北机场第三跑道力争年内建成

        民航重点工程建设,也是今年我市交通建设的重头戏。今年我市争取全年完成旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量33万吨。其中,在主城区,江北机场东航站区和第三跑道将力争年内建成投用。在区县,巫山机场建设将持续推进,武隆机场则力争年内尽快开工;同时,已有的万州机场和黔江机场,将实施改扩建,以提升航空运输服务能力,优化市域航空网络。

        此外,我市通用航空发展及旅游景区的直升机机场建设,也明确提上议事日程:首先,加快推进永川通用机场和城口直升机起降点建设;其次,开工建设万盛江南通用机场;再次,适时启动武隆仙女山、酉阳桃花源、万盛黑山谷等旅游景区直升机机场建设;最后,完善两江新区龙兴机场审批手续,推进南川、巫溪、奉节等区县通用机场前期工作。

        
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