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郑州138条“断头路”按计划全打通解堵还增值
2016-01-12 
        

        华山路“断头”是因为被垃圾阻挡,这说明打通“断头路”需要多部门联手协作

        ▶经过一个多星期的持续“发酵”,东方今报与私家车999有关“断头路”的报道引起了社会的广泛关注,政府相关部门也给予了肯定和重视。在郑州市区,大多数“断头路”都是路网的毛细血管,能优化交通“微循环”。那么,2015年郑州计划打通的138条“断头路”,目前完成情况如何?昨日,郑州市建委给出了答案。□东方今报记者夏萍见习记者宋雨冉私家车999帮女郎杨筱雯齐鹤/文张晓冬/图

        拟打通的已全部打通

        昨日,记者从郑州市建委召开的城乡建设“十二五”成就专场通气会上了解到,“十二五”期间,市建委支线路网共开工建设292条,累计长度261.21公里。其中,2011年建成26条;2012年至2015年共开建266条,目前全部完工。也就是说,2015年计划打通的138条“断头路”已全部打通。

        记者还了解到,“十二五”期间,市建委累计开工各类畅通工程项目327项。截至去年11月底,已完成299项,完成投资657亿元,增加通车里程355.5公里。新增快速路网通车里程90.99公里,占整个增加通车里程的1/4。

        同时,郑州市建委有关人士还表示,京广快速路一期、三环快速化、陇海路快速通道等工程已建成通车;城市准快速路及主干道建设方面推进迅速,高阳桥大修、13座跨南水北调总干渠桥梁、北三环下穿、黄河路下穿铁路编组站、107辅道下穿隧道、中州大道3个下穿隧道、金水路准快速化(未来路、经三路—城东路下穿隧道)等工程相继通车。过去5年,市建委全力推进中心城区“大井字+环线”快速路系统及支线路网打通等工程,目前这一快速路系统基本建成,郑州基本可实现30分钟市区交通圈目标。

        “断头路”是“必经之路”

        牵一发而动全身,一条“断头路”如果不能在正常工期内打通,受到严重影响的是附近居民的生活,还将影响到其他“畅通郑州”工程的实施,从而影响到生活在这座城市里的每个人的利益。2015年计划打通的“断头路”已全部完成,那么这些天东方今报帮女郎与私家车999帮女郎所走访的“断头路”和热心市民所反映的“断头路”,又会在什么时候纳入打通计划呢?

        “城市发展过程中出现部分‘断头路’,可以说是必然的。打通‘断头路’就像排队,得一个一个来,由主到次,由前到后,必须根据城市建设的需要来排序。”有关道路规划分析人士称,打通“断头路”是一项综合工程,除道路修建外,完善地下管线、人行道铺设、照明、绿化、交通信号灯等都要做到位。

        郑州市规划局有关人士介绍说,长度在25米以下的道路属于区管道路,由区里负责;25米以上道路属于市管道路,由市里专门负责。“断头路”的打通工程也是需要多个部门联合实施的过程。

        不仅解堵,还能增值

        “打通‘断头路’,不仅能解决郑州的堵车问题,还将使道路两边的地块增值,周围商铺也能成倍增值,公交车和出租车也将从中受益,而且还会在道路两旁形成商业区和产业带。”许多地产人士声称,最喜欢听到的消息就是“哪儿哪儿的路又要打通了”,这对他们来说就像商业机密一样。

        这些地产人士也都表示,“要想富,多修路”,一条路的商业价值就在于它的畅通性。就像断头的高速公路连成网后价值翻番一样,城市道路也有类似的溢价效应。尽管打通“断头路”对政府来说成本很高,但是不会亏本,反而会具有很高的社会和经济效益,这对于提高郑州的城市形象和改善投资环境、吸引外来资金都大有裨益。

        ■记者手记

        打通“任督二脉”

        成就“康庄大道”

        一条路,无论长短,或者新旧,不通畅,则无法体现其价值。这个道理,我们也都懂得。

        再强大的规划,也会受到时间和空间的限制。随着城市框架不断拉大,道路不断延伸,其间出现新的“断头路”,也绝非偶然。这些,我们可以理解。

        走在未来大道上,你能想到10年前它的面貌吗?翻开10年前的郑州市城区地图,那时的未来大道只是很短的一条“断头路”,刚走到金水路就被一个叫燕庄的都市村庄硬生生给挡住了。可现在,这段路却有了“未来大道”这个很气派的名字,且两边云集了各种高档社区,显示出这条路的富贵之气,并成了郑州东区亮丽的风景线。

        这就是发展,这就是未来。

        细细想来,任何一条路,必将走过从断头到畅通的“成长”历程。而我们现在所希望的,就是保证或者缩短每条路的“成长”时间,让人民群众尽早享受到公共事业成果带来的便利。

        城市在发展,从战略意义上说,“打通”工程毫无疑问也将是一场持久战。这一点,政府部门会根据财力安排实施,一一化解。而从战术角度来讲,那些群众反映热切、带动效应明显的路段,更应该得到有关部门高度的关切和及时的行动。

        城市道路纵横交织、上天入地,铺设新路、修缮老路、打通断头,要保证“血脉”畅通,“血压”正常,还需要城市管理者时不我待,动用人本的、智慧的、科学的、技术的多种手段。如同武侠小说里的侠士,不仅要练成套路,还需要打通“任督二脉”,才能成为令人仰慕的高手。也只有这样,一条条“断头路”才能尽早被打通,真正成为解堵增值的康庄大道。

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