广佛轨道交通“一张网”
2016-01-12
十三五规划纲要（征求意见稿）发布“十三五”时期地区生产总值年均增7.5%以上2020年基本形成：
广佛轨道交通“一张网”
昨日，记者最新获悉，《佛山市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”）已对外发布并征求市民意见。“十三五”时期（2016~2020年），是佛山率先全面建成高水平的小康社会、向率先基本实现社会主义现代化大步迈进的重要时期，佛山将面向全社会征集意见建议。
根据征求意见稿，在“十三五”时期，佛山经济社会发展将实现新跨越，产业转型升级实现新突破，2018年率先全面建成小康社会，2020年全面建成高水平小康社会，同时形成更具竞争力和影响力的经济综合实力。“十三五”时期，地区生产总值年均增长7.5%以上，2018年比2010年翻一番，2020年达1.15万亿元。
回顾过去的5年，佛山在广佛同城的稳步推进下，取得了骄人成绩，而这次征求意见稿也重点提及广佛同城未来5年的发展。该征求意见稿透露，2020年，广佛两市轨道交通“一张网”框架基本形成，两市将深入开展广佛两市城市轨道共9处对接点的规划衔接工作。广佛同城在“十三五”将得到更有力的强化。
统筹：邓柱峰
文/广州日报记者李传智
广佛同城之交通
广州1号线拟延伸至南海三山新城
根据征求意见稿，十三五期间，佛山将以重大基础设施对接和重点交界区域合作开发为主抓手，全面接受广州国家中心城市的辐射和推动市场要素自由流动，促进部分政务服务同城通办、民生事业互惠共赢发展。
在交通方面，佛山将积极推进广佛两市城市轨道网络对接建设，地铁广佛线实现全线贯通运营，佛山轨道2号线对接广州南站建成通车，佛山轨道3号线工程启动建设，建设运营广州轨道7号线西延至顺德北滘，深入佛山轨道5号线与广州轨道5号线规划对接，启动佛山轨道4号线、6号线与广州轨道交通线，以及广州地铁1号线延伸至三山新城的规划衔接。
到2020年，广佛两市轨道交通“一张网”框架基本形成，且两市将深入开展广佛两市城市轨道共9处对接点的规划衔接工作。此外，佛山还将加快推进广佛两市高快速路网建设，建设完成佛陈路东延线（海华大桥）、珠江大桥放射线接广佛新干线、魁奇路接广州南大干线等项目，研究建设大沥北环东路对接广州北部、容桂东出口对接广州南部等项目工程。佛山还将持续优化广佛两市公交线网、站场和公交换乘枢纽。
广佛同城之合作
重点交界片区共建共荣联手治水
征求意见稿透露，十三五期间，佛山将推动重点交界片区共建共荣。
结合金沙洲、广州南站、五沙等重点交界片区的地区差异性，有针对性开展创新社会管理、产业发展协作等同城化试点；加快推进同城化示范区建设，重点推动南海区与荔湾区、顺德区与番禺区、三水区与花都区广佛同城化合作示范区建设，打造若干个统一协调、统一规划、统一开发的重点片区。
另外，两市还将推动生态文明同创同护，即加强跨界区域的湿地生态系统保护，共同构筑“区域生态走廊”。同时，加强广佛交界河涌综合整治，完善健全“一河一策”整治制度。
近年来，广佛两市都受到雾霾天气的影响。征求意见稿透露，十三五期间，佛山将与广州加强大气污染联合防治，重点抓好机动车尾气污染防治，促进高排放车辆淘汰；持续开展火电发电厂“超清洁”排放整治工程。
此外，还将推动电信资费同城化，实现广佛两市间逐步免除长途和漫游费，以及加快金融同城和扩大医保定点医院互认。
广佛同城之融合
开展研究广佛同城重大基础项目发展基金
征求意见稿提出，将创新同城化合作体制机制。根据构想，佛山将完善广佛同城化市长联席会议制度，充分发挥市长联席会议办公室“指挥部”作用，健全日常沟通联络机制和重大事项协调推进机制，有效解决同城化进程中的各项疑难点问题。
此外，佛山还将在十三五期间，开展研究广佛同城化重大基础设施项目发展基金和权利义务分配机制，支持跨区域基础设施建设。同时，争取广佛两市交界区域基础设施建设审批机制改革创新。
“构建区域梦”
借力深圳创新金融建设粤桂黔经济试验区
除了提出强化广佛同城，佛山在这次征求意见稿中还提出，将主动加强对接深圳，承接深圳科技创新和金融服务辐射，大力引进深圳创业投资、股权基金、互联网金融企业到广东金融高新区落户，提高金融对科技产业发展的服务水平。
在泛珠三角合作方面，十三五期间，佛山将全力建设粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园），加快佛山西站及周边区域基础设施建设，推进粤港澳金融、物流、科技、专业服务等资源聚集发展，并向粤西及桂黔地区辐射。此外，还将以深茂铁路及其支线建成通车为契机，强化与阳江、茂名、湛江等粤西合作，拓展粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）发展腹地，提升佛山面向粤西的经济辐射能力。
本文来源：大洋网-广州日报
