首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
弘农涧河特大桥将于6月底前建成通车
2016-01-13
2015年12月23日,本报刊发《一桥阻断快速路不知何时能通行》报道,立即引起三门峡市委、市政府及有关部门的重视。该市迅速组织有关部门对报道反映的情况进行了认真调查了解。2016年1月11日,三门峡市委宣传部致函本报,将有关情况函复如下:
三灵快速通道既是国道310线三门峡西至灵宝一级公路改建工程的一部分,也是三门峡市区连接陕县、产业集聚区和灵宝市的城际快速通道,项目全长17.088公里,按照双向10车道城市道路标准修建,路基全宽67米,设计时速80公里/小时,计划总投资为14.93亿元,由三门峡市交通旅游投资集团负责建设。该工程于2011年3月17日正式开工,原计划2013年底全线建成通车。其中主体工程(除弘农涧河特大桥)已于2013年7月建成通车。
弘农涧河特大桥是三灵快速通道工程建设中最重要的控制性工程,技术标准高、施工难度大。主桥设计下部为平均43米的高薄壁墩,上部采用150米大跨径连续刚构,桥面全宽39米,设计为双幅超宽单箱单室大悬臂结构。是目前全国同类桥梁建设项目中跨径较大、桥面最宽、结构最复杂的桥梁工程之一。其中北半幅已于2014年5月完工,南半幅于2015年10月8日实现整体合拢。
大桥未开通的原因是:(一)建设资金筹措难。经设计优化后,三灵快速通道项目总投资为l2.95亿元,其中特大桥投资3.3亿元。截至目前,除国省补助资金2.8亿元外,经多方筹措,尚有2.6亿元的资金缺口。由于建设资金不能及时足额到位,直接导致了计划工期一再延长。(二)单幅开通安全风险大。2014年5月,特大桥北半幅完工后曾试通车了几天,后因施工方提出南半幅还在建设中且未经过竣工验收,为确保过往行人及车辆安全,又重新对特大桥北半幅进行了封闭。(三)施工合同纠纷尚未解决到位。由于实际工期已远远超过计划工期,2015年以来,弘农涧河特大桥施工方(中交三公局第二工程有限公司)以工期过长为由向业主提出索赔并以此拖延施工,致使特大桥南半幅至今未能完工。
基于上述情况,市交通旅游投资集团已多次约见施工方主要负责人,就索赔及下步施工问题进行深入协商,但尚未达成一致意见。鉴于冬季气温偏低,为确保施工质量与安全,特大桥南半幅后续工程暂时搁置。为此,目前三门峡市委、市政府已经采取如下措施:一是督促市交通旅游投资集团继续与弘农涧河特大桥施工方谈判,争取尽快达成一致,彻底解决施工合同纠纷,尽早进场施工。二是进一步加大资金筹措力度,确保特大桥2016年6月底前全面建成通车,早日发挥三灵快速通道应有的社会效益和经济效益。5
本文来源:大河网-河南日报
上一篇:
山东高速路桥集团股份有限公司2016年第二次临时股东大会决议公告
下一篇:
昌宁、昌栗高速13日通车江西高速里程将突破5000公里
延伸阅读:
·
弘农涧河特大桥施工进展顺利
·
交通运输部发出通知要求弘扬“两路”精神
·
乌海公交公司积极开展“弘扬雷锋精神、践行社会主义核心价值观主题活动
·
乌苏路政海事局志愿者弘扬雷锋精神践行环保理念
·
省厅在交通运输部弘扬“两路”精神宣讲报告活动中表现突出
·
省交通运输厅部署开展“弘扬沈浩精神,建设模范部门”主题实践活动
·
省交通运输厅召开“弘扬沈浩精神,建设模范部门”主题实践活动动员会
·
交通运输厅召开“弘扬沈浩精神,建设模范部门”主题实践活动动员会
·
【武黄】弘扬五四精神凝聚青春力量——“五四青年节”系列活动精彩呈现
·
省委常委、省纪委书记弘强来通考察林森物流集团
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号