东莞市区开车到虎门高铁站只要半粒钟
2016-01-13
一提起虎门高铁站,说不定你会马上就说:
周围交通拥堵,
里面停车难,
公交配套不足,
出租车管理混乱
……
的确不假,可那是过去时了!
经过我市一系列综合整治,如今的虎门高铁站是个啥样子,小编今天去踩点了!
体验三部曲
1、市区驱车往虎门高铁站,用时半个钟
环莞快速二期
环莞快速二期至虎门高铁站前的站北路,至少保证双向四车道,比较顺畅
上午10时15分,小编驱车由市区的三元路路往东莞大道走,通过环城路转入环莞快速路。该路设计时速80公里,由环莞快速到高铁虎门站全程仅遇一个红绿灯。
原来,由于环莞快速二期正在施工,尤其是位于厚街的环莞快速与富民路路口这个位置比较拥堵。
今天小编实测,虽然环莞快速二期尚未完全完工,但路口已经拓宽通行能力,并且铺好沥青,所以能快速通过。而且,在环莞快速往站北路的白沙立交路段,基本已经完工,双向四车道交通。
唯一有点慢的路段是,环莞快速二期的华南电线电缆城路段,因施工限高,主路三车道变成两车道,行车较为缓慢。不过,到达虎门高铁站是25分钟。
虎门镇相关负责人说,环莞快速市区至高铁站路段预计2016年春节前全面建成通车。
2、停车场有位停车,还将新增300个车位停车场
到达高铁站广场,小编立即到停车场闸口处,打听有关停车的情况。以前,这里停车难,开车去过虎门站的童鞋们应该印象深刻滴。
此前由于高铁站收费标准较低,导致停车场利用率不高。为此,2015年7月1日,市发改局批复同意调整高铁虎门站停车场收费标准,试行一年,具体为:15分钟内免费,小车每小时5元,24小时内不超过40元;其他车辆按占用小车车位数收费。
停车场工作人员徐师傅说,这项措施对缓解高铁站停车供需矛盾起到一定作用,停车位有效利用率得到提高。
小编看到,尽管已经是上午11时许,但仍有少数车位可以停车。
虎门镇相关负责人表示,目前正增加站外停车场,计划对高铁站北广场的配套停车场进行扩建,增加约400个停车位,以及对高铁站南侧的一处空置地块进行建设改造,建成后可停放约350辆车的停车常
300多个车位的停车场目前已经正在平整当中,预计春节前后就能投入使用。
3、购票窗口人较多,车站提醒最好换好票再到高铁站坐车
网络购票的乘客,如果发现一楼排队的人太多,发车时间又快到,可以持身份证验证后到2楼的自动售票机取票
虎门高铁站是广深之间三个中间站点最大规模的一个。目前周一至周四每天均有110趟车次列车经过,周末及节假日则有120-130趟。周一至周四每天接送旅客超过1.2万人次,周末超过1.5万人次,最高峰超过1.8万人次。车站共分三层,一层为购票区,人工售票窗口8个,自动售票机10台。
小编看到,一楼购票区不管是人工窗口还是自动售票机,均排长队。从自动售票机上购买到火车票的张女士说,她是排了20分钟才买到票。
车站工作人员建议,由于排队取票乘客较多,建议乘客先在各火车票售票点取票,再提前前往高铁站,如果互联网购票乘客在一楼排队也来不及,也可以凭身份证验证后到二楼的6台自动售票机取票
