黑龙江亚雪公路实现“三通”
2016-01-14
“林海雪原，就是那么美！”来自江苏南京的游客小朱坐在从哈尔滨亚布力国际滑雪场开往中国雪乡的旅游大巴上，被窗外的美丽雪景深深打动，情不自禁地拍摄了一段小视频发到朋友圈，和好友们一同分享北国风光。“趁着元旦小长假，带父母来黑龙江玩玩，其实去年我已经来过一次了，但是今年这一路上电也有了，路也畅了，手机信号也满了，心情格外不一样！”小朱兴奋地告诉记者。亚雪公路，这段长达83.8公里的公路，一头连接着哈尔滨亚布力国际滑雪场，一头连接着全国闻名的雪乡，是黑龙江冬季旅游的“明星线路”。可这条“明星线路”以前竟是“三无”路段，无电、无移动通信信号、无柏油路面，与道路两旁的迷人美景一对比，叫人又爱又恨。现在，经过一年时间的全方位建设，亚雪公路已经基本实现了“三通”，这条冬季旅游的“明星线路”，助力冰雪经济跃上“快车道”，在龙江旅游版图上发出黄金一般的耀眼光芒。
通柏油马路了！黑龙江的“天路”更畅了
2014年，通过亚雪公路前往雪乡旅游的游客量高达34万，占到当地游客总量的六成以上，亚雪公路可谓是名副其实的“主动脉”。但是在过去，往返亚雪公路对游客们来说可不是一件开心事，砂石路面十分颠簸，而且一到雨雪天气，道路就泥泞不堪，无法通行。除此之外，冬季旅游旺季雪大路滑，还经常发生交通事故，严重影响了游客安全，阻碍了亚雪两地旅游业的发展，不少人称呼亚雪公路为黑龙江的“天路”。
2015年，亚雪公路建设被黑龙江识政府工作报告》确定为重大基础设施投资项目之一，成为打造“龙江第一冰雪旅游集合区”的重要举措。3月，亚雪公路改扩建工程启动。6月，亚雪公路正式开工建设，这条黑龙江省海拔最高的等级公路迎来了新的历史节点。由于工期紧、气候及地质条件复杂、施工难度大，工程建设遭遇了不小的挑战。先后掀起了前期手续报批、备料、基层施工、面层施工四大“战役”，克服了连续降雨、运输困难、独眼道施工等困难。
时间短，项目施工过程中遇到的任何一个问题，都会被放大。为此，从一开始所有建设者都把工程当成一场“决战”，亚雪公路项目办的成员最忙时晚上十点回家都需要提前“请假”，也正是因为所有建设者如此“蛮拼的”，2015年9月实现了亚雪公路主体完工通车的建设任务。
亚雪公路实现升级改造后，这条路上的旅游经济更加红火了。“以前游客一想到亚雪公路糟糕的路况，想来也不敢来，现在宽阔平整的柏油路面让人们没有了后顾之忧。”黑龙江森工大海林旅游局局长路广利这样说。在雪乡经营一家农家乐的宋多臣近来心情也格外好，“自从新路修好以后，游客越来越多，生意越来越好做，我准备明年租个大点的房子，扩大经营规模。”
“路修好之后，乘车时间缩短了近一个小时，让人觉得更加舒适、方便、安全了，以后一定会带着家人和朋友再来几次！”来自天南海北的游客也纷纷给新路“点赞”，道路通畅让游客满意度也步步攀升。
点赞的不仅是游客。公路升级后，平时来不及欣赏沿途美景的公路建设者也欣喜不已。亚雪公路在沿线设立多处“观山型”和“亲水型”的观景平台及紧急避险停车带，旅客在行车旅途中就能感受自然，享受自然带来的乐趣，同时提高了行车安全性，让以往的“旅游公路”变为了“公路旅游”。
据了解，亚雪公路改造升级后连通了亚布力和雪乡两个国家级森林公园，辐射凤凰山景区、镜泊湖景区和沿线7个林业局，把“哈尔滨的冰、大海林的雪、凤凰山的景”连为一体，形成以雪乡为中心的冰雪旅游景观带，成为黑龙江省“八大经济区”内的一条重要旅游通道，对沿线的经济发展起到巨大的支撑作用。同时，亚雪公路也是构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分。
通电了！茫茫林海更靓了
为全力配合黑龙江省委省政府关于加快经济转型发展和大力发展龙江冰雪旅游产业的目标和要求，为亚雪公路通讯提供电力保障，黑龙江省电力公司向国网总部汇报情况，在2015年公司无投资计划的前提下，积极争取项目计划，落实亚雪公路电力线路建设资金，组织发展、农电、物资、经法等各部门研究工程实施方案，采取超常规方式，迅速开展工程可研、初设、物资招投标等各项工作。
2015年5月7日，亚雪公路电力工程建设进入现场施工阶段，所属牡丹江供电公司抽调精兵强将和大量施工机械、工器具组成30多人的工程建设队伍，在茫茫林海深处开始了亚雪公路电力工程的建设工作。
“当地的气候条件和地理环境都比较特殊，气温回升缓慢，在工程建设期间，我们还遭遇了‘倒春寒’的天气，这让我们的工人们吃尽了苦头。加上道路狭窄泥泞，我们的工程设备在很多路段只能靠人扛，机械根本上不去。”黑龙江省电力公司发展策划部处长吕鸣镝回忆起工程建设的一幕幕，依然感慨万千。”即使条件艰苦，但是施工队伍为了不延误工期，像冬季施工一样每天穿着绒衣、绒裤，早5时准时进入施工现场，一直工作到19时左右收工，吃住都在临时搭建的工棚里，渴了就喝上几口山泉水，饿了就吃上几口馒头，顾不得工程以外的事情。
2015年7月20日，由于路面沥青铺设要抢在最佳季节以保证路面质量，公路建设单位的自备发电设备根本无法满足用电需求，急需申请施工临时用电容量800千瓦，并要求在8月1号前务必办理完用电手续并送电。10天的时间，形势紧迫，简化流程、特事特办，一边安排专业部门勘察现场，一边进行设计并制定施工方案组织施工。整个工程从手续报装到方案确定及验收送电仅用了八天的时间，保证了公路建设部门路面铺设工作如期开工，为整体道路施工建设目标的实现奠定了坚实的基矗
尽管工期紧、任务重，但是整体工程于2015年8月27日率先投运送电，实现了向亚雪公路沿线通信基站供电条件，为下一阶段的建设打下了坚实基矗“工程完工后，从领导者到普通工人，每个人都由衷地感到开心。但这并不是终点，我们还制定了严格细致的维修保养方案，保证电力系统在日后能够正常运行，为亚雪公路沿线提供稳定的电力供应。”吕鸣镝说。
据了解，亚雪公路电力工程投资715万元，新建10千伏电缆线路2.73公里，10千伏架空线路30.22公里，新建分段开关2台、电缆开关台1座，安装10千伏智能断路器3台，组立12米水泥杆716基，新建66千伏双峰变电所10千伏出线间隔1回，安装接地变一台。
通移动信号了！心里头更稳了
“喂？喂……你说啥？我听不见！”这是过去在亚雪公路的旅游大巴上常见的画面，一进入这条公路就好像进入了“盲区”一样，手机怎么都搜寻不到信号，一个多小时的车程对游客来说可谓“煎熬”，心中特别不踏实。
来自哈尔滨安泰国际旅行社的导游刘竹坦言，往年最头疼的事情就是处理游客们关于亚雪公路上没有移动信号的投诉，“想发个微信都发不出去！”“万一有点事跟外面都联系不上”，游客们给旅行社的留言抱怨满满。
可今年情况大不同，亚雪公路实现移动信号基本覆盖，信号“盲区”华丽转身成为“信息高速公路”。今冬以来，雪乡比去年游客接待量增长3万余人次。刘竹一边忙碌一边说：“虽然变得更忙了，但是今年跑这条线心情特别舒畅，通电之后的亚雪公路变得更美了，游客们可以第一时间将美丽的景色分享到朋友圈中，个个脸上都洋溢着笑容。”
原来的亚雪公路全程只有2个移动基站，信号覆盖范围不足8公路，其余地区均为信号“盲区”，手机一秒变“砖头”。为解决这一问题，黑龙江省于2014年11月20日起，开始了历时8个月的亚雪公路移动通信设施建设工程，截至2015年10月23日，亚雪公路区域移动4G信号覆盖61.42公里，覆盖范围达到73.3%，三家电信企业的基站均已开通，雪乡山门至驿站冰雪画廊、二浪河景区、青云小镇三大重点景区实现2G、3G、4G全程覆盖，结束了亚雪公路自2011年开通以来无通信信号的历史。
期间，工程各方克服了冬季施工难题，确保工程顺利开展。其中省森工总局协调解决工程用地问题，完成了工程用地清理和电力线路土石方施工工作，以及临时场地占用等后勤保障；省电力公司新建10千伏电缆线路2.73公里及10千伏架空线路30.22公里；铁塔公司新建6个一体化塔房；联通公司牵头与移动、电信公司共建亚雪通信光缆工程；移动公司共规划建设11个物理站点，逻辑站点18个；电信公司共新建2G语音基站8个，4G数据基站6个……
自此，总投资2028万元人民币的亚雪公路实现“三通”，为亚布力至雪乡铺设了一条信息高速公路。“哈尔滨-亚布力-雪乡”作为黑龙江冰雪旅游主推的明星线路，在这条崭新公路上“奔跑加速”。
“看到游客们竞相用手机将雪乡的美好景色传递给远方的朋友们，内心有一种久违的激动。亚雪公路实现‘三通’，真正促进了黑龙江省‘互联网+’旅游业的发展，为我省雪乡旅游业发展和雪文化传播插上了腾飞的翅膀。雪乡，不仅仅是中国的雪乡，在不久的未来也将成为世界的雪乡！”路广利激动地说。
