中铁电化局郑州地铁2号线供电项目建设者的一天
2016-01-15
几个月后，当绿城市民坐着舒适的地铁出行时，可曾想过地铁的建成离不开每一名地铁工人们辛勤的付出。与烈日下的劳动者不同，地铁建设者，每日都默默的工作在城市地下，虽然没有烈日的炙烤，可却整日与黑暗、闷热、潮湿、尘土相伴，为了地铁早日贯通，中铁电气化局集团郑州地铁2号线供电项目部的参建员工正在日夜兼程，紧张忙碌。
为了按时完工，工人们每天早上6点钟准时开工，在确保工期和施工质量的前提下，多工种全力配合，力争做到无缝衔接，而这些工人大多来自全国各地，因地铁结缘，施工开始，他们便来到了郑州。每天工作八个小时，晚上偶尔有加班时间，根据工作情况，如果工作需要说加班就加班。
上午9:10，在站马屯站变电所内，来自洛阳的26岁小伙儿刘冰飞，正在一丝不苟的对所内的变电设备进行检查记录。年纪轻轻的他，上班已经快三年了，公司因材施压，在“教”与“压”的双轮驱动下快速成长，现已成为变电专业的一名技术员。原打算去年“十一”期间结婚，喜讯已经通知给了亲属，可“十一”前夕，恰逢项目“保节点、保送电，大干四季度、决胜2号线”施工大干开始，婚礼不得不再次推迟。
施工间隙，在与项目党群协理员的聊天中，52岁的老张说到，在这个岗位上已经工作了三年多的时间。2012年，他离开甘肃老家，独自一人外出打工，家庭生活开销、孩子上学费用，都压在了他一人的肩上，虽然辛苦，但他还是咬牙挺了过来，眼下儿子已经大学毕业，找到了稳定的工作，但张红军还是没有回家的打算。老张说，现在孩子大学供出来了在工作，孩子不需要用钱，还要攒一点钱防老。
此时是1月10日凌晨2:10，城市的人们已经进入梦乡，在郑州地铁2号线东风路站至农业路站区间右线，有这么一群人正在为区间疏散平台的安装作业忙的热火朝天，在五个半小时的时间里，共完成疏散平台安装1.2公里。
汇流排位于线路上方的隧道顶部，是刚性接触网悬挂的关键部件。具有固定接触线和载流两项主要功能，汇流排的安装质量直接决定于接触线的平滑度和列车运营时的正常取流，其安装工艺要求极为精细。为将汇流排成功安装到位，确保工程质量，项目部科学组织，精心安排，准备了汇流排专用切割机及切割平台、汇流排专用钻孔设备和夹具，并对作业人员进行技术交底和专门的操作培训，保证了郑州地铁2号线一期汇流排安装成功，为车辆上线调试奠定基矗据悉，6499处悬挂点，20000多个钻孔正是大家通力合作的结果。
在进行疏散平台作业的同时，另外一组接触网作业班组，正在进行接触网导线架设前放线小车的安装工作。项目部采取昼夜两班倒制度，人休车不停，迅速推进了工程进度。截至目前，接触网专业已经完成导线架设78%，为列车的上线调试做最后冲刺。
地铁列车运行的动力来自高达1500伏的强劲电能，如果把地铁牵引变电所比喻成地铁的“心脏”，地铁接触网就相当于地铁的“血管”，接触网导线是“毛细血管”。接触网导线采用铜银合金制成，直径约14毫米。这根“毛细血管”虽然细小，但功能非常强大。在地铁运行中，接触网导线要承担1500伏高压，并且与受电弓长期摩擦，导线的导电性及强度均特别高。据施工负责人介绍，接触网导线架设是接触网工程继锚栓安装、悬挂角钢安装、绝缘瓷瓶安装、定位线夹安装、汇流排安装后的最后一道工序，必须非常小心地把近300米的接触线嵌入汇流排钳口槽内，并做好对接。
中午12:30，饭点时间，因为工期紧、任务重，寒风中，不得不在路边赶紧扒拉几口饭，稍作休息，继续投入到作业中去。因为隧道内手机信号不通，两位施工负责人趁吃饭机会，正在布置下午的工作任务。
劳动，最美的旋律。正是你们以“追求卓越、勇于跨越”的企业精神为引导，以劳动竞赛为契机，昼夜不停歇，24小时连轴转，连续掀起施工大干。用自己勤劳的双手和结实的臂膀，谱写出了一曲最美的旋律。筑梦郑州地铁2号线，助力中原经济腾飞。
