铁总:政府拟以购买方式增开城际列车
2016-01-18
本报讯(记者王薇)昨天,中国铁路总公司工作会议在京召开。据悉,“十二五”期间,我国铁路营业里程已达到12.1万公里,高铁运营里程达1.9万公里,位居世界第一。总经理盛光祖表示,“十三五”期间,全国铁路将深入推进客运改革,通过推动采取政府购买服务增开城际和市域列车等多种手段,创新我国列车的开行方式。<br/>昨天,盛光祖表示,“十二五”期间铁路固定资产投资完成达到3.58万亿元、新线投产3.05万公里,是历史上投资完成和投产新线最多的五年。2015年末,全国铁路营业里程已经达到12.1万公里。特别是高铁建设取得巨大成就,京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、兰新高铁等一批举世瞩目的重大项目建成通车,基本形成了以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网。<br/>此外,售票领域改革颠覆了以往传统的售票方式。通过推行以实名制和互联网售票为核心的客运改革,过去那种买票彻夜排长队、“黄牛”倒票猖獗、乘火车拥挤不堪的现象已成为历史,铁路客运服务实现重大进步。<br/>据透露,在创新列车开行方式方面,从今年开始,铁路部门将充分发挥高铁网络优势,扩大高铁列车开行规模;运用高铁列车开行理念,科学用好快速、普速资源,推动采取政府购买服务等方式,增开高密度、小编组、快速度的城际列车和市域列车。<br/>2011年,市财政局、市交通委和市发改委共同与北京城市铁路投资发展有限公司签署了《市郊铁路S2线政府购买服务协议书》。S2线称为原铁道部、北京市合作的首条市郊铁路。政府购买服务后,S2线从旅游线“升级”为地区通勤线,实现刷北京市公交一卡通乘车的方式。2011年至2012年的一年中,S2线累计客运量221万人次,比旧运营模式增加3.5倍。2015年,北京铁路局为了方便“双城”居民生活,开通了北京至燕郊等方向的快速列车,“十三五”期间,它们是否能成为另一个“S2”线,还需要铁路、北京、河北的共同推动。
