加大力度抓好重大交通设施建设
2016-01-18
本报评论员“要想富，先修路。”这句遍布城乡、耳熟能详的宣传语，传递出的是这样一个共识——抓交通，就是抓发展。
尽管“十二五”以来，我市交通基础设施建设共完成投资75亿元，是“十一五”期间23.72亿元的近3倍，也是温岭公路建设史上投入最大、发展最快的一个时期，但是，当前交通基础设施总量仍显不足，路网规划有待完善，已经成为影响今后发展的五大问题之一。
数据显示，我市道路高等级率、复线率均较低，二级以上公路仅占总里程的13.38%，低于台州市平均水平。对外交通仍是制约发展的瓶颈，重要城际通道能力不足，运输效率低，城区至高速公路缺乏快捷通道。市内道路不少，但路与路之间没有有机成网，断头路很多，还不够通畅。综合交通运输发展尚处于初期阶段，各种运输方式的规划与建设缺乏有效统筹协调。无论是从我市基础设施现状来看，还是跟其他地方比较而言，都迫切需要我们加大投入，加快建设。
刚刚闭幕的市十三届五次党代会明确指出，交通基础设施是制约发展的重大瓶颈，没有大交通就没有大发展。交通建设是早干晚干都得干的事情，我们要立足于早抓紧干，加大投入精准干，快速推进交通工程建设，构建支撑现代城市建设发展的快速交通走廊，让广大人民群众出行更加方便快捷。
要坚持问题导向，加快大路网建设。要根据建设大交通的新理念和构建“外畅内序”、“互联互通”交通路网的新要求，打造市域交通新格局。大力发展“大路网、大港口（龙门港）、大水运、大物流”等综合交通平台，加快构建水陆空综合交通体系，使我市在台州市、浙江省的交通条件上缩短差距，补齐短板。具体而言，要以建设区域快速交通网为重点，构筑“轨道交通+城市快速路”双快体系，推进温岭与台州都市区、浙江省轨道交通、公路、水路的全面对接。
要科学谋划，全力抓好重点项目。要把握轻重缓急，安排好交通重点项目建设，着重抓好区域快速交通项目、现代交通项目和城市交通项目建设。大力推进台州城际铁路S1线温岭段、城区单轨示范线等现代交通项目，做好与台州中心快速通道对接道路谋划工作。启动大麦屿疏港公路温岭段、大石城区快速道等工程建设，加快路桥机场至温岭新河公路改建等工程推进，确保104国道大溪段改建工程建成通车。要全力保障沿海高速温岭段工程，确保加快建设。要加快完成81省道改建工程征迁交地工作，确保主线基本完工。
要进一步强化抓交通就是抓发展的理念，加大投入抓好重大交通设施建设。交通建设只有下限没有上限，“十三五”时期，交通基础设施不仅要适应经济社会发展，而且要适度超前于经济社会发展。各级党委、政府必须要把交通摆在十分突出的位置，不能因为资金的一时紧张而延误了急需要建设的重大基础设施。思路要更宽一点，办法要更多一点，抓工作的力度要更大一点，全力抓好交通基础设施建设，千方百计解决交通项目推进中的资金和土地问题，为我市实现争先进位、加快发展提供有力保障。
本文来源：浙江在线-温岭日报
