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厦大客座教授黄咸铮:应急车道设“红线”制度
2016-01-19 
        

        政协委员们进行分组讨论。

        厦门网-海西晨报讯(记者曾昊然)一到上下班时间,海沧大桥常出现拥堵。昨天,在市政协十二届五次会议的分组讨论上,港澳委员们为这个问题“把脉”,委员建议,海沧大桥应急车道应建立“红线”制度,一旦违法行驶要重罚,最高可罚2000元。

        市政协委员、厦门大学建筑与土木工程学院客座教授黄咸铮介绍,海沧大桥是厦门“最劳模”的大桥,根据相关部门统计,一天就有约14万辆车驶过,占到进出岛总流量的约1/3。“如此大的车流量,一旦发生追尾或擦碰事故,就很容易造成大堵车。”因此,黄咸铮对海沧大桥治堵,提出了4个具体建议:

        首先,他认为海沧大桥的交流道区域是拥堵的高峰区域,应该在此进行一个时间分流的设计,“可以参考美国的大桥设计,他们会在交流道区域设置红绿灯,把流量分开,不让所有道的车辆混行。”其次,他认为海沧大桥应急车道应建立“红线”制度,“应急车道一定不能让别的车走,只能让警车、救护车等特殊车辆行驶。”如果有别的车辆驶入,要在现行处罚的基础上加大处罚,最高可罚2000元。

        此外,黄咸铮还建议为大型货车划出专门行驶车道,所有大型货车只准走右边的专车道。他还建议交警在高峰期上路执法,督促车主不要乱加塞变道,规范车主行为。

        
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