首页 > 路桥资讯 > 正文
济南穿黄隧道今年有望立项或与轨交衔接穿行只需4分多钟
2016-01-19 
        齐鲁晚报济南1月18日讯(记者喻雯范佳)济南穿黄隧道今年有望正式立项。18日,济南市人大代表、济南市发改委主任王宏志说,目前该项目正在做预可行性研究,以此为项目立项提供依据,确定隧道的具体建设形式、建设规模等。

        “穿黄隧道目前是委托中铁二院集团有限公司来做的预可行性研究,完成这个研究之后就是项目立项了。”王宏志说,一般来说,如果项目建设采取的是PPP模式,未来的可行性研究报告等都是交由社会资本来做,政府解决的只是技术的问题。如果完全由政府来建,之后的研究手续等还是由政府去完成。“目前具体的投资、运作方式等都在研究过程中。”王宏志说,今年有望对项目进行立项。

        中铁二院有关工作人员介绍,此次预可行性研究报告是为了确定项目必要性和可行性,这是项目能否立项的依据。前期的研究主要是围绕跨河的人流车流、工程的安全性、建设规模、建设位置等方面展开。

        “像这种穿越黄河的地铁隧道,这是第一个。”该工作人员说,简单来说,整个工程就像“一个大圆洞分了上下两层”,上面是道路隧道,下面是地铁隧道,工程采取盾构的建设形式,在南北两岸各设盾构井。隧道将采用双线双洞方案,以双洞方式穿越黄河,主线为双线4车道,大中小各型车均能通行,通车时速在每小时60公里至80公里,这样算下来,4.5公里长的隧道穿行只需要4分多钟。

        “地铁穿黄,也是这项工程的一大亮点。”工作人员说,根据济南轨道交通规划,远期建设的南北向的M2线最北站就在泺口附近,未来也有北延的计划,此次地铁穿黄也是与轨道交通的有效衔接。该工作人员透露,如果项目可以落地,修通工期计划为3年。

        计划投资35亿含道路和地铁

        济南穿黄隧道自2005年提出相关设想后,有关“建与不建”的问题一直备受关注。近期,济南市济泺路穿黄隧道项目预可行性研究报告招标公告发布。根据公告内容,济南市济泺路穿黄隧道项目由济南发展和改革委员会100%出资建设,项目位于济南市天桥区内,北起309国道,下穿龙湖规划水域、黄河、环城高速公路、二环北路,南端与济泺路相接,项目计划总投资约35亿元。

        中铁二院有关负责人说,此次地铁穿黄与道路穿黄结合,是为了更好带动黄河南北岸人流、车流的来往和交流,推动主城区基础设施和公共服务跨河延伸。通过大运量的交通形式拉动黄河新区、鹊山片区、济北新城等区域的大发展。

        近期,济南市委全面深化改革领导小组召开第八次会议上,省委常委、济南市委书记王文涛表示,“北跨”要以交通基础设施建设为切入点,坚持市场主导、项目带动,坚持产城融合、以产为主,变“跨河”发展为“携河”发展,进一步拉开城市发展框架。穿黄隧道的建设正是“携河”发展的重要切入点。

        曾有可行性研究报告但是被取消

        近年来围绕穿黄隧道,从多次“即将开建”到传言“被取消”,几经波折。2010年,黄河隧道工程可行性研究报告完成,工程不存在技术上的难题。

        2012年8月,济南市政府网站公布消息,穿黄隧道计划取消。2013年6月,济南市规划局局长贾玉良在做客12345市民服务热线时透露,为了加快鹊山龙湖项目的开发,泺口穿黄隧道工程将重新启动。

        2015年5月,济南规划部门公布的鹊山片区控制性详细规划显示,穿黄隧道位于浮桥附近河道最窄处,紧挨泺口浮桥,规划为城市主干道,北穿黄河后,往东北方向延伸,然后沿铁路往西北与309国道相接。2015年10月13日,济南市发改委通过多个网站发布招标公告,开始编制济泺路穿黄隧道(道路+地铁)项目预可行性研究报告。

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号