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巴中 “十三五”交通建设投资将超500亿元
2016-01-20 
  交通瓶颈,曾经是制约地处秦巴山区的巴中市经济社会发展的最主要因素之一。“十二五”期间,巴中市迎来了交通发展的机遇期。随着巴(中)达(州)、成(都)巴(中)、巴(中)陕(西)南江段等高速公路的逐一贯通,巴中的区位劣势得到扭转,交通大会战取得丰硕成果。如今,站在“十三五”开端之际,巴中将继续加大交通建设投入,加快构建畅通安全高效的综合交通运输体系,着力完善交通基础设施网络,着力提升运输服务水平,把一条条交通运输的大通道,变成加快发展的经济快车道。

 形成成渝西3小时交通圈

 过去五年,是巴中交通的机遇期、攻坚期和蝶变期。“十二五”期间,巴中市立足于扭转区位劣势,推动该市第三轮交通大会战取得了丰硕成果。

 据了解,“十二五”期间,巴中先后编制完成了《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚交通专项规划》、《巴中市综合交通枢纽发展规划》、《巴中市交通运输扶贫专项方案》、川陕革命老区振兴发展规划巴中交通运输部分和《巴中市交通运输“十三五”发展规划》,高标准进行交通建设。

 在规划引导下,巴中市围绕构建川陕渝重要枢纽联结地目标,在交通建设方面取得丰硕成果。据了解,“十二五”期间,巴中市高速公路完成投资226亿元,建成巴(中)达(州)、成(都)巴(中)、巴(中)陕(西)南江段;巴(中)广(安)渝(重庆)高速、巴陕高速桃园段建设全面提速。干线公路完成投资148亿元。S101线巴中西连接线、西华山隧道(左洞)、回风大桥、陇桥立交、巴城西出口和北出口、巴城北环线和西环线等一批重大项目相继建成通车。

 数据显示,过去五年间,巴中市交通建设投资达到536亿元,是“十一五”的7倍,年均超100亿元,连续五年居全省第二。建成高速公路3条191公里;改造干线公路660公里,普通国省干线二级以上公路比重达到90%,较“十一五”末提升14个百分点;新(改)建农村公路8103公里,超额完成31%。截止2015年底,全市公路新增里程3214公里,总里程达到17006公里(高速公路238公里、普通国道570公里、普通省道1240公里、农村公路14896公里、专用公路62公里),路网密度138公里/100平方公里、43公里/万人,高于全国全省平均水平,100%的乡(镇)、88%的建制村通水泥路(油路),基本形成到成渝西3小时、到相邻市州1小时、到市内县(区)半小时交通圈。

 构建畅通高效交通体系

 在“十二五”的基础上,巴中将围绕“五大发展理念”和“外接大通道,区域可循环”目标,按照“畅通对外通道、完善干线网络、夯实出行基储构建运输枢纽”的基本思路,加快构建畅通安全高效的综合交通运输体系,完善交通基础设施网络,着力提升运输服务水平,推动行业转型升级。

 根据目标,“十三五”期间,巴中交通建设投资将超过500亿元。到2020年,建成巴(中)广(安)渝(重庆)、巴(中)陕(西)、巴(中)万(源)、巴(中)苍(溪)高速公路,力争镇(巴)广(安)高速公路开工建设;巴中市普通国省道二级及以上公路达到64%;实现所有县(区)通高速公路和普通国道,重要乡镇通普通省道,县乡通油路,新村聚居点和农村产业园通硬化路,形成外接大通道、区域可循环的交通网络。

 其中,高速公路建设方面,将基本建成高速路网框架,缩小时空距离。通车总里程超过416公里,建成和在建里程超过570公里,所有的县城均实现高速公路连接。普通国省干线公路网建设方面,普通国省道二级及以上公路比重将达到64%,路况水平明显改善,外路、砂石路全面消除,基本形成布局合理、结构完善、路况良好、安全畅通的普通干线公路网。

 此外,巴中还将着力构建安全畅通的农村公路网络,建成客货运输站场体系,完善公路养护管理体系和运输服务网络,提升交通信息化水平,以此进一步,为全面建成小康社会、实现跨越发展提供强有力的支撑和保障。
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