新磁器口大桥昨正式通车到磁器口要交通转换
2016-01-21
昨日，沙坪坝区磁器口，礼炮声中，新磁器口大桥正式宣告通车
记者任重实习生张瑞芳摄影李文彬
昨天上午，新磁器口大桥正式通车，这带来的是整个磁器口景区的交通转换。
重庆时报记者从磁器口管委会、沙磁文化广场项目部核实得知，最迟在春节前，目前市民习惯到磁器口的滨江路路段将封闭施工。从现在开始，到磁器口的市民，要习惯在滨江路十字路口左转经磁器口大桥进入景区。
到景区走滨江路左转
磁器口大桥已经有32年历史，原本是双向两车道，宽仅7m，承载能力仅15吨，且已被确认为D级危桥。项目部相关负责人王开建介绍，新磁器口大桥设计车速为40km/h，双向6车道，规划路幅宽34米(其中人行道10米，车行道24米)，全长约297米。
王开建说，新磁器口大桥连通磁童路、劳动路、沙滨路等多条道路。现在从劳动路下磁器口已经可以左转，在沙滨路上亦可左转进入磁器口。
沙区政府方面表示，新磁器口大桥的修建，还将为沙磁产业园的发展提供强劲动力。未来几年时间内，沙坪坝区将打造以磁器口古镇为核心，沿沙坪坝滨江路辐射延伸的战略发展区域，即沙磁文化产业园。
从地图上也可以看出，磁器口大桥将连接起产业园五大片区中最重要的滨江创意片区和文化艺术片区，通过利用老厂房工业遗迹、挖掘原有文化内涵等，打造文化创意孵化带和文化艺术产业链，为沙磁文化的发扬和传承奠定基础，进而推进沙磁文化产业园的建设。
下河码头、沙磁广场项目部可停车
在沙磁文化广场尚在建设的情况下，新磁器口大桥的开通，意味着原磁器口景区前的沙滨路段封闭进入倒计时。
记者从交警、管委会、项目部三方证实得知，这一滨江路段最迟将在春节前封闭。届时，所有的车辆都将经过磁器口大桥进入景区。
多年来，每到节假期磁器口滨江路是市民最为习惯的停车场所，排队的车辆最长可以持续到高家花园大桥的滨江路段上。这一变化，直接引发的问题是，今年春节期间到磁器口景区，哪里可以停车
磁器口管委会和沙磁文化广场项目部证实，春节期间磁器口的停车场所，主要在下河码头和广场项目部，届时会有1000多个停车位为市民开放。
2年后沙磁文化广场竣工，磁器口的公共停车位将达到5000多个，再加上属于项目部的停车位，沙磁文化广场可以容纳7000多辆私家车的停放，届时磁器口的停车难问题将进一步被缓解。
今后有望从下沉式广场直接到码头
昨日记者还从沙磁文化广场项目部获悉，预计在2017年完工的沙磁文化广场，还将打造一个重庆最大的下沉式广场，以及时光隧道，目前这一规划已经初步确定。
王开建说，这一下沉式广场，总面积约3800平方米，和上层约2500平方米的广场一起构成市民休闲的公共空间。如果磁器口滨江路段的下穿道工程进展顺利，那么最快在今年国庆节，下沉式广场就可以和市民见面。
记者了解到，下沉式广场连接的是公共停车库，以及磁器口清水门广场附近。其中，连接后者的将是一座约500米的桥。即是说，最快在今年年底，进入磁器口景区的方式，可以直接从车库过广场，然后步行到磁器口清水门广场，然后进入古镇核心区。
而现在，大多数市民还是习惯从景区大门进入磁器口古镇。
磁器口大桥曾叫惠通桥
现在这座承载整个磁器口景区交通枢纽的磁器口大桥，前身叫惠通桥。清代末年，磁器口清水溪之上即修建了三座小石桥，但每逢嘉陵江发大水，江水倒灌，便将三座小桥全部淹没，给当地居民的生活带来极大不便。
1949年1月20日，惠通桥通车。1982年兴建磁器口大桥。
老磁器口大桥自建成至今，虽然只有32年历史，但相关文物却多达5件，包括惠通桥开工碑志、“全国历史传统街区磁器口”碑、桥上54座石狮及“百狮路”等。
