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春运来临！探访高铁配餐中心看盒饭是怎样炼成的

2016-01-21　

        

        春运临近，高铁上的盒饭再次成为人们关心的话题，盒饭的卫生质量如何？口味好不好？价格到底贵不贵？带着这样的疑问，记者走进成都铁路局下属的成都客运段配餐中心，探寻高铁盒饭背后的故事。

        

        配餐中心内有一批10年以上从业经验的厨师，其中多数是川菜厨师。此外还有烹饪专业毕业的，以及营养学专员共同参与菜品研发。研发人员在“小厨房”进行多次试验，准确把握每道菜调料的比例和重量，并逐步形成一整套制作菜品的调味料比例，让套餐味道统一。

        

        不同于大家记忆中列车员凭心情随手一勺菜的盒饭，配餐中心的所有盒饭制作全部统一标准，从原料进货、粗加工、精加工和降温封存，整个生产流程很多都是由机器完成，每盒饭的重量都精确到克。旅客再也不用担心花同样的钱，却吃到质量不一的盒饭。

        (责任编辑：DF101)

        

        图为高铁“小厨房”的美味配餐。

        

        怎样才有资格成为高铁配餐人员？首先是带上帽子，配餐中心严禁不戴帽子就进入工作区域，“这是为了防止头发掉在饭菜里面。”

        

        然后是口罩、围裙、手套、靴子，专门的白衣服和白裤子，穿上这一套专业装备后，小丽俨然变身为电影里的实验室的实验员。

        (责任编辑：DF101)

        

        穿戴完毕，接下来是清洁双手。

        

        再用消毒水浸泡洗过的手，将手上的细菌彻底清除。

        

        接下来，进入一个专门的吹风机器里面，风从四面八方吹来，将身上的灰尘、毛发或者纸屑都吹干净，小丽和同事正在接受最后一道消毒，这样他们才获得了进入工作区的资格。

        (责任编辑：DF101)

        

        小陈的工作是将包装好的盒饭进行最后一次降温，通过一个长长的降温机器后，盒饭的温度已低至2至5摄氏度，食用时再用微波炉加热，还能保证饭菜的口味。

        

        做好的盒饭将放在这样的大箱子里，然后被运送至专门的冷藏室，盒饭从20元到45元价格不等。

        

        工作人员也会在中端对包装进行再次检查，防止破裂。因为这些饭菜，都可以在低温下储藏72小时。

        (责任编辑：DF101)

        

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