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交通拥堵费正积极推进立法
2016-01-22 
        是否征收拥堵费一直备受市民关注。昨日,在市两会政务咨询会上,市交通委新闻发言人容军表示,本市拥堵费正在积极推进立法。

        收交通拥堵费拟入法

        北京市交通委主任周正宇此前在接受媒体采访时表示,今年将试点研究交通拥堵费政策,但具体进展一直扑朔迷离。昨晚,市交通委委员容军解释说,“治理北京的交通拥堵需要有法律支撑。”容军透露,目前交通委已跟市人大沟通,加快推动交通管理方面的立法,包括停车以及控制小客车使用强度的立法。

        最终技术路径待商榷

        容军表示,停车管理、限行以及收交通拥堵费都可以达到控制小客车使用强度的效果,但如果所有手段全部进入一部法律可能不太现实,目前,相关部门拟先对停车管理立法。去年,市人大已经对停车立法立项。

        容军提到,“收拥堵费需要先立法,而立法也需要经过很多程序,先立项再调研随后还有多轮审核,因此交通拥堵费实施尚无时间表。前期方案越精细越全面,就能更方便参与立法的专家研判。

        “收交通拥堵费涉及方方面面问题,比如收费方式、稽查方式、缴费方式、如何执法、用何种物理设施等等问题,都需要研究测试。要评选哪种方式对城市环境影响小,操作更便捷,对市民更方便。目前交通部门已经着手研究。”容军表示,目前交通委研究了多种技术路径,比如电子车牌,但是公安部还在商榷最终的技术标准,到底是等公安部的技术标准出来后使用电子车牌,还是采取其他的技术手段,比如北斗卫星跟踪、高清摄像头拍摄车牌,有关的研究人员要不断组合对比,找出造价低效果好的。

        收费区域还在选择

        容军表示,目前,收费的区域还在选择,具体是按道路收费还是针对某个区域,都还在研究。另外,收费价格将来也可能不断调整。根据拥堵情况,交通部门要考虑对价格、区域设立不断调整的机制。

        容军还提到,目前交通部门也在研究对拥堵费征收区域车辆的认定标准,认定范围内的居民可获优惠措施。

        北京晨报记者曹晶瑞

        本文来源:北京晨报

        
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