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昌九高速:打破抗冰保畅模式变“人海战术”为机械化作业
2016-01-22 
        大雪来袭!大风来袭!世纪寒潮来袭!近日,天气预报一再向人们敲响警钟。面对这场突如其来的自然灾害,昌九高速公路管理处以求真务实的态度,审时度势,因地制宜,打破传统抗冰保畅模式,变以往依靠“人海战术”为大规模机械化作业,在实战中收到了事半功倍的效果。

        1月21日凌晨,江西九江迎来了2016年的第一场雪。狂风裹挟着大朵大朵的雪花在漫天飞舞。昌九高速通远至九江路段,因地处庐山脚下,地形复杂,又处于山坳口,不一会功夫就开始积雪。雪情就是命令,昌九管理处应急抢险人员立即投入到抗冰保畅的战斗中……

        忙完手头的急事,匆匆吃过午饭,笔者抓起相机就从南昌往九江方向赶。一路驱车前行,沿线不见以往草木皆兵、人人上阵的情景。在各重点部位把守的大都是养护应急管理所的干部职工,而各收费所站的人员都坚守在各自岗位,有的在清扫收费广场的积雪,有的在疏导过往车辆,有的在为司乘人员提供力所能及的服务……

        中午13:50,笔者终于赶到了昌九高速的咽喉要道——通远天门坎,这里年年都是抗冰保畅的主战常放眼望去,漫山遍野白雪皑皑,好一派银装素裹的“北国风光”。笔者无暇欣赏这般美景,直奔第一个作业点而来,但见现场铁流滚滚、机声隆隆,在现场工作人员的指挥下,平地机、装载机往来穿梭,铲雪撒盐车、综合除雪车、融雪剂撒布车交替作业,约摸半个来小时的功夫,3个长坡的积雪就被清除得一干二净。

        下午15:45,大雪暂时停了下来。在庐山南隧道不远处的程家畈大桥,笔者恰巧遇到了正在现场调兵遣将的昌九管理处主要负责同志,这里依然是一派热火朝天的景象,5台大型机械设备正在紧张有序地忙碌着。据他介绍,昌九管理处在今年的抗冰保畅工作中,认真总结了往年的经验教训,大胆推出新的举措,彻底改变过去主要依靠人工撒盐、铺麻袋、铲雪、除冰的原始做法,转而采取大规模机械化作业模式。他们通过自己购置和就近租借两种渠道,陆续投入各种机械设备27台,其中,平地机5台、装载机8台、铲雪撒盐车2台、综合除雪车1台、融雪剂撒布车2台、养护作业车9台,并将视现场情况及天气形势,随时补充新的设备,以确保满足抗冰保畅的实战需要。

        17:40,夜幕已悄悄降临,离高速公路不远处的街道华灯初上。我拖着疲惫的脚步,告别第三个作业点,踏上了返回单位的越野车。一路上,我在不停地想:昌九管理处改变抗冰保畅模式究竟带来什么影响和变化?回到办公室时,我终于有了答案:一是在节约经费的同时,又确保了快速反应;二是在节约人力的同时,又提高了工作效率;三是在节约时间的同时,又能腾出手来搞好便民服务;四是在完成抗冰抢险任务的同时,又确保了收费工作的正常运转。或许好处远远不止这些,但我更看重的是一种观念的转变,是一种精神的提升,是一种思路的拓展……(周皓)

        
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