山东潍日高速南线正式开工
2016-01-22
1月21日上午,备受社会关注的潍日高速南线(主线)正式开工建设。项目建成后将使潍坊与周边地市全部实现高速连接,同时结束安丘没有高速公路的历史。潍日高速公路是我省高等级公路网“五纵四横、一环八连”中的一连,是山东半岛重要的南北大通道,全长188.4千米,潍坊境内136.6千米,占总长度的72.5%,其中滨海连接线(青银高速至滨海区疏港公路,简称“北线”)34.2公里,潍城区青银高速以南至日照界潍坊段主线(简称“南线”)102.4公里。项目按双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度28米;设特大桥1座,大中桥60余座,11处互通立交(其中3处为枢纽互通),23座分离式立交,概算投资总金额为110亿元。
2013年7月,潍日高速北线开始具体筹划建设,11月开始征地拆迁。两年多来,尤其是2015年3月以来,市领导多次召开专题会议、赴施工现场调研,实地了解项目推进情况,对拆迁进展缓慢、部分群众阻工、钉子户等问题逐项研究并采取强有力措施予以解决,为项目施工创造了良好环境,确保项目建设顺利推进。项目自开工以来已完成投资13.8亿元,占概算的50%,其中路基填土方完成总量的50%;大中桥、互通立交完成总量的60%;小型结构物完成总量的80%。
潍日高速南线于2015年11月5日获国家发改委批复立项,2015年12月18日国家交通运输部批复项目初步设计方案。2015年12月底,我市开始南线建设相关工作,诸城市、安丘市、昌乐县、潍城区沿线四个县市区,已全面展开勘界、放线、清点、评估等工作。
潍坊到日照是山东半岛内唯一一组两城之间没有高速公路的城市,潍日高速项目建成后,将极大缩短潍坊、日照两地间的时空距离,实现两地市资源共享、区域联动,拉动沿线地区的经济发展。它的建设成功将使得潍坊与周边地市全部实现高速连接,让沿线各县市区与潍坊主城区之间沟通联系更加方便快捷。
