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春运期间自驾走高速的注意10个事故多发路段
2016-01-23 
        2016年春运将于1月24日开始。春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动最频繁的时期,也是道路交通事故的易发、高发期。为有效遏制道路交通事故发生,昨日,云南省公安厅交警总队发布了春运交通安全提示。

        分析

        恶劣天气+客流集中交通安全形势严峻

        省公安厅交警总队分析了近年来春运道路交通事故特点,对2016年春运交通安全形势进行了研判,并发出交通安全预警:2016年春运期间车流量持续攀升,雨、雪、雾、冰恶劣天气多发,交通安全风险加大。特别是昭通、曲靖、昆明、丽江、迪庆、怒江等地易出现恶劣天气。

        今年春节比去年提前11天,节前学生流、民工流、探亲流高度叠加,春运返乡过境运输量大,春节期间走亲访友、城郊出游等短途出行大幅增多,节后集中返程,交通流高峰持续时间长。与去年春运道路客运“节前分散、节后集中”的特点相比,2016年节前节后客流都较为集中,自驾车中、短途旅游增多,高速公路、郊区公路交通压力加大。

        据了解,云南省94%为山区、半山区,道路情况复杂,长下坡路段多、弯急坡陡多、临江临崖多,受恶劣天气等不利因素影响,车辆碰撞事故、翻坠事故造成群死群伤风险大。同时,春运正值农闲,特别是春运的中后期,外出务工人员多数已返乡,农村出行量大幅增多,赶集、民俗活动集中,面包车超员超速、货车和拖拉机载人、酒驾等违法行为多发,事故风险较大。春运期间人流量频繁,一些客运驾驶人凌晨2时至5时不停车休息、不顾安全“多拉快跑”、非法运营等现象仍然存在,加之临时抽调驾驶人不熟悉车况、路况、环境等问题,安全隐患增多。

        提醒

        出入昆高速有10个事故多发点

        省交警总队还公布了出入昆高速公路中的10个事故多发点段,以提醒广大驾驶员注意。

        汕昆(昆石)高速公路清水沟路段:昆明往石林方向K2075至K2067(昆石高速K44-K53),全长连续9公里长下坡,中途有2个隧道、1座大桥、5个急弯。气候变化异常,经常有阵雨天气,冬天清水沟大桥还会结冰。2003年11月开通至今造成44人死亡。

        汕昆(昆石)高速公路阳宗坡路段:昆明往石林方向K2093至K2086(昆石高速K26-K33),连续8公里长下坡弯急坡陡。2003年11月开通至今造成51人死亡。

        杭瑞(昆楚)高速公路孔家庄路段:楚雄往昆明方向K2369至K2364(昆楚高速K125-K130),连续3左2右的弯道长下坡,全长5公里。自2006年3月通车以来,造成53人死亡。

        杭瑞(昆楚)高速公路彩云路段:楚雄往昆明方向K2341至K2334(昆楚高速K95-K102),8公里长下坡弯道路段,雨、雾、雪天路面易积水、湿滑,车速过快易发生侧滑。自2006年3月通车以来,造成26人死亡。

        杭瑞(昆楚)高速公路禄裱服务区路段:K2294+700M至K2295+600M两侧(昆楚高速K55+700M-K56+600M),有加油站、加水点、汽修店、餐饮店20余个,因服务区自身的缺陷导致交通安全隐患突出。自2006年3月通车以来,造成16人死亡。

        杭瑞高速公路梁家田大桥(易隆)路段:K2154-K2157处(昆曲高速曲嵩段K53-K56),3公里下坡弯道路段,雨、雾、雪天路面易积水、湿滑,车速过快易发生侧滑。自2007年11月至今,造成19人死亡。

        杭瑞(昆曲)高速公路红军哨路段:双向K2129至K2137(曲嵩段K28-K36),8公里多山、急弯下陡坡路段,发生道路交通事故后易引起交通拥堵。自2007年11月至今,造成33人死亡。

        杭瑞高速公路中对龙路段:K2205至K2199处(昆曲高速昆嵩段K32-K38),6公里下坡路段。自1996年10月至今,造成51人死亡。

        昆磨(昆玉)高速公路剌桐关路段:昆明往玉溪方向K65至K70,全长5公里的连续长下坡路段,中途有1个自救匝道、刺桐关服务区以及2个右弯1个左弯。自1999年4月至今,造成23人死亡。

        昆武高速乌龟山立交至富民路段(京昆高速K2705至K2688):全长17公里长下坡,坡陡有隧道。自开通至今,发生多起事故,造成2人死亡。

        记者冯蔚云南信息报

        
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