云南12条高速“速冻”封路昆嵩、昆石等高速封路，760吨盐除冰收效甚微
2016-01-25
昆石高速三家村特大桥冰厚5厘米，养护人员除冰几辆拉煤和硫酸铜的货车等在昆石高速草甸入口等待放行
小喜村收费站至绕城高速路面结冰首席记者黄朝红
从1月23日晚上逐步封闭的滇东北12条高速路，到1月24日中午，在桥梁还是冰层深锁，下午2点只有极少数的路段开通，让滞留在高速路上的大货车驶入城镇。到今天早上，云南公投管理的嵩侍、昭待、昆嵩、普宣、曲胜、昆石、西石、水麻、昭会、砚平、平锁11条高速路，以及省公路局管理的麻昭高速，都还在“封锁”中。
现场1
撒760吨融雪剂厚冰岿然不动
南北大通道去年新增待功、昭会、麻昭3条高速路，西石、普宣高速也已开通，在昨天“极地寒潮”的侵袭下，滇东北所有高速路，甚至包括滇东南的砚平，平锁高速，都无一例外结冰，从23日下午5点开始，12条高速路逐条封闭，封闭得最迟的是砚平、平锁高速，24日凌晨4点35分8个出入口禁止车辆进入高速路。
昨天上午10点，在云南公投应急指挥中心的大屏幕上看到，滇东北所有高速都是一片白雪皑皑，昔日一辆接一辆的大货车都滞留在服务区，由于会泽到迤车这一路段22日就大雪纷飞，道路封闭，致使大货车在高速路上从22日晚上一直滞留到24日早上。其他高速路在封路之前都已经指挥大货车就近驶下高速，在乡镇或服务区等待道路开通。
22日晚上，云南公投集团紧急部署应急抢险，要求各养护基地24小时待命，全力做好抗冰除雪保畅通。23日白天，云南公投相关管理处都对辖区高速路结冰点开展撒盐除冰。到23日下午，依然无法开通昭通、曲靖的高速公路。据云南公投应急指挥中心统计：截至24日早上8点，共投入设施设备307台，执守人员1353人，融雪物资760.5吨，投入资金139951元。共受理出行服务咨询电话1296个，应急工作电话25个。公投建设集团、云岭高速公路建设集团公司，曲靖、昆东管理处上路除雪。
昨天从指挥中心看到，到中午时分，曲胜高速胜境关方向开通1条车道、昭会高速下午3点放行迤车到会泽车辆。中午砚平、平锁开通1条车道。其余高速路昨天全天没开通。
现场2
昆石高速三家村特大桥有厚冰
昨天上午11点，昆明东管理处书记邓坤带领记者前往昆石高速小团山隧道与阳宗之间的三家村特大桥，去年12月17日凌晨昆石高速封路也是因为三家村桥结冰，当时6点钟开始撒盐除冰，到早上9点就开通道路。
1100米的三家村特大桥是昆石高速结冰最严重的桥梁，因为桥墩平均高度30米左右，下面是经开区到阳宗的6车道主干道，形成一个巨大的风口，桥面一直处于北风劲吹中，中午12点，桥面温度零下5度。从早上6点多，80多位小伙子就进入现场，融雪剂撒过后，五六厘米的冰层变得软了一些，小伙子们赶紧用榔头敲开凝结得死死的冰面，再铲到一起，等待挖掘机将冰块抛向路外。到中午12点，三家村桥才勉强清理出2条车道。
邓坤书记介绍：“按照上次的经验，只要把三家村大桥除冰后，昆石高速全程基本就畅通，没想到气温回升太慢，到中午还是零下5℃，我们继续除冰，看看一天中气温最高的下午2点，全程道路积雪是否能够融化得差不多，我们想全力以赴配合交警，争取尽快开通道路。”
昨天下午4点后，昆石高速气温继续往下降，中午已经挖开的三家村桥2条车道，又开始结起冰来，看来昨天开通昆石高速已经完全无望，昆明东管理处才放弃了三家村大桥除冰。
昨天昆石老路在大风垭口积雪达到20多厘米，冰层厚度也在5-6厘米，积雪结冰路段长达1公里以上。昨天，高支队昆石交警在大风垭口的两端分流车辆，公路管理部门到下午4点都没有除冰成功，昨天，前往宜良、石林的高速路、二级路都全线封闭，可以说，这也是历史上从来没有过的情况。有熟悉小路的“高人”指点：可以从三铝公路绕行。
释疑融雪最重要的条件还是气温上升
据云南公投应急指挥中心统计：公投所管辖的滇东北、滇东南11条高速路，1天半时间撒布760吨融雪剂，为什么还不能在中午时段保通道路？
据介绍，融雪剂在处理气温零下2度左右、结冰厚度3厘米以下的路面效果比较好，撒上去只需几分钟，冰就变得软一些，一座100多米的桥梁，在半小时左右就可除冰供车辆通行。但是，一旦气温下降到零下5度、冰层也达到五六厘米，无论撒多少融雪剂，一般都很难在短时间内融化冰层并除冰。
昨天，在阳宗2号桥上，前几天公投公司才安装了一套自喷融雪剂系统，盐水按照1比10的比例搅拌好，系统可感应气温和冰层厚度，到一定的程度就会启动喷淋融冰。昨天这套系统却无法启动。据介绍，可能是超过了它的适应范围，气温实在太低，使盐水的活性降低了很多，从较小的管道喷不出来。
据介绍，融雪最重要的条件还是气温上升，从昨天下午4点开始，气温一直下降，到今天凌晨，将降低到此次寒潮的最低温。预计今天上午各条高速公路依然封闭，下午能否开通，需看气温回升情况。
首席记者黄朝红（都市时报）
作者：黄朝红本文来源：云南网
