首页 > 路桥资讯 > 正文
乌兰察布:开启多元立体交通新纪元
2016-01-26 
        

        集宁机场航站楼。

        张晓鹏摄

        本报记者韩梅通讯员乌云夫

        近年来,乌兰察布加大交通投入,日渐形成民航、铁路、公路互为支撑的多元立体交通,为乌兰察布加速融入京津冀提供强力支撑。

        “飞”进京津冀1小时生活圈

        1月19日早7时58分,一架国航内蒙古分公司B737-800型飞机在新建集宁机场跑道上平稳降落,成功完成了首次客运飞机试飞!标志着乌兰察布300万人民即将实现飞天梦,直接“飞”进京津冀1小时生活圈。预计集宁机场将于春节期间正式通航!

        走进建筑面积3.57万平方米的集宁机场航站楼,融入现代元素和蒙古族元素的候机大厅宽敞明亮,安检、行李岛等设施设备全部准备就绪,只待通航佳期到来。

        集宁机场是国家“十二五”期间规划建设的4C级民用支线机场,跑道长度3200米、宽45米,站坪面积7.3万平方米,设7个近机位和2个远机位,适合A320、B737系列飞机和国内各类支线飞机起降。机场按2040目标年建设,年旅客吞吐量可达到240万人次,货邮吞吐量可达到9000吨。“十三五”期间,集宁机场将升级为国际机常开航拟定航线主要有:北京-乌兰察布;西安-鄂尔多斯-乌兰察布-天津;上海-郑州-乌兰察布;广州-长沙-乌兰察布;海口-乌兰察布(属冬季旅游线路)。

        高铁通车后进京只需90分钟

        京包、集张等六条铁路干线在乌兰察布境内纵横交错,为这里织就了四通八达的铁路网。已开通的集呼包动车线,正在建设中的呼张高铁,更为积极融入京津冀的乌兰察布插上了腾飞的翅膀。

        2014年启动建设的呼张客运专线是内蒙古自治区首条高铁线,全长286.77公里,预计2017年建成。这条干线在内蒙古境内的210公里行程中有176公里经过乌兰察布,涉及该市兴和县、察右前旗、集宁区、卓资县四个旗县区。

        乌兰察布机场铁路建设办公室主任王利平说,京呼高铁通车后,集宁到北京只需90分钟的车程。记者了解到,目前乌兰察布正在积极促进集宁——大同高铁开工建设,这必将加快乌兰察布、张家口、大同携手融入京津冀协同发展战略的步伐。

        据铁路部门统计,目前乌兰察布境内通过的火车有41对,其中京津方向的21对,2015年的铁路客运数量为290万人次。

        “两纵四横一绕城”公路网升格

        经过数年的建设,如今乌兰察布境内的110、208国道,京藏、二广、京新、呼满省际大通道,呼兴运煤专线和准兴重载高速等公路干线,形成了纵贯南北、横穿东西的较为完善的公路网体系。

        据乌兰察布交通运输局局长翟辰文介绍,为深度融入京津冀协同发展,乌兰察布将进一步加大公路网建设,今后将以现有的“两纵四横一绕城”高速公路为主骨架,以兴建高速公路、一级公路,打通出市、出口通道为重点,同步加快旅游、林尝园区、口岸等专用公路建设速度,全面推动公路网络升级。到“十三五”末全市高等级公路将达到4500公里,比“十二五”时期增加1500公里,形成“五纵十横九联网”公路网布局。

        乌兰察布民航、铁路、公路等纵横交错立体交通网的形成,为全市加快与周边地区、周边城市的合作与衔接提供了得天独厚的条件,为进一步加快地区资源开发和转换,促进全市经济的快速增长提供了基础保证。

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号