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南京拟改建龙津桥引争议官方：存重大安全隐患

2016-01-26　

        原标题：南京拟改建龙津桥引争议官方：存重大安全隐患

        25日晚，南京官方发出“关于六合龙津桥消险改建的情况说明”。官微截图摄

        中新网南京1月26日电(记者崔佳明)近日，网上出现一个《六合的龙津桥要炸掉重建了，投资2亿多》网帖，不少网友对龙津桥突然要拆除重建，表示出争议，称龙津桥原本好好的，维修过时间不长，为什么突然成了危桥，还要拆了重建，难道政府的钱真的多到没地方用了吗？对此，25日晚，南京官方发出“关于六合龙津桥消险改建的情况说明”给予了回应。

        南京官方通报说，龙津桥于1960年10月建成通车，为老宁淮公路桥梁，桥宽13米，上部结构为5米的简支T梁(非预应力结构)，下部结构为重力式圬工墩台与扩大基础；1980年进行抗震加固；1984年进行上部结构改造，拓宽至28米，分三幅布置。按照市桥梁管养相关规定，2015年初委托江苏交通科学集团股份有限公司工程检测中心进行荷载试验等特殊检测。并组织龙津桥特殊检测报告专家评审会，检测结果为：1、桥梁总体技术状况等级评定为C类。龙津桥正常使用状态极限承载力已不满足南北大道道路等级要求(规划城市A级荷载)；2、龙津桥的通航净高、净跨严重不满足滁河Ⅴ级航道通航要求，经常被船只刮擦与碰撞，存在重大安全隐患；3、龙津桥建造年代较久，梁体耐久性病害严重，桥梁结构基本达到或已超过使用年限；4、已设置10T限载标志，但夜间仍有严重超载车辆通过，同时进入主城区的客车大多数从该桥通过；5、由于原结构的限制，目前加固成本较高，且不能满足城市A级荷载和Ⅴ级通航要求。同年(2015年)10月再次经过招标后委托江苏森淼工程质量检测有限公司进行检测，结论与上述基本一致。

        鉴于此，为确保交通安全，自2015年7月21日起对龙津桥实施交通限载、限宽、限高等措施。

        官方称，目前，六合区政府将龙津桥改建项目列入2016年重大项目建设计划中，区住建局正在抓紧开展龙津桥改建前期方案招标和手续办理工作，本着节约、实用的原则，严格控制项目投资造价，加快推进项目建设进度，确保工程优质。(完)

        

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