江苏交通狠砸848亿元将实现全省铁路市市通
2016-01-27
谁说苏中苏北不通高铁？今年全省交通狠砸848亿元，将重点打造高铁上的江苏，到2020年全省实现13个省辖市铁路市市通。
铁路
今年将通车的铁路>>
●郑徐客专
设计时速：350公里/时，全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。
在徐州接京沪高铁后，上海方向的高铁列车可以在徐州向西转换。而郑州往西，经过已通车的郑西高铁，旅客可以快速抵达西安、宝鸡。郑徐客专通车后，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右。
今年开工这些铁路>>
●沿海铁路盐城至南通段：苏北五市往上海的最近路径(2016-2019)
沿海铁路盐城至南通段北接在建的青连铁路、连盐铁路;西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路，设计时速250公里。
其中，盐城至海安段去年4月份已通过铁路总公司预可行性研究审查，途经盐城的城南新区、亭湖区、大丰区、东台市，到达南通的海安县。沿海铁路盐城至南通段全长160公里。
●苏南沿江城际铁路：沪宁间又一条高速铁路(2016-2020)
作为沪宁间第3条高速铁路，苏南沿江城际铁路一旦建成通车，可大大缓解现有几条运载能力接近饱和的沪宁铁路压力。而且，这条铁路正好覆盖了前3条沪宁铁路通道未途经的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等经济发达、城镇密集的地区。这条铁路建成后苏南大多数县级市都将通上高速铁路。
●徐连客专：连云港到北、上、西安高铁(2016-2019)
全线规划设连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄、徐州东等6个车站，项目力争今年下半年开建，建成后连徐两地最快50分钟内就可到达。
连云港及沿线居民还可以在徐州搭上京沪高铁的快车，南北可达上海、北京，西可快速到达郑州、西安。
●沪通铁路二期：江苏至浦东首条铁路(2016-2020)
江苏段全长7公里，建设年限2016年于2020年。目前正在建设中的沪通铁路一期为南通经太仓至安亭段，并由安亭引入上海虹桥站。
而沪通铁路二期是在太仓这个分叉口引出了往浦东的一个岔道，沿线经过上海浦东外高桥、浦东机场，最终到达惠南站。
这些项目正在快马加鞭>>
●连盐铁路(2013-2017)
设计时速200公里/小时，全长232公里。
●沪通铁路江苏段(2014-2020)
设计时速200公里/小时，全长120公里。
●连淮扬镇铁路(2014-2020)
设计时速250公里/小时，全长305公里。
●宁启铁路二期(2014-2017)
设计时速200公里/小时，全长94公里。
●徐宿淮盐铁路(2015-2019)
设计时速250公里/小时，全长316公里。
高速公路
这些高速公路将在年内通车>>
●张家港疏港高速公路
●盐淮高速大丰港至盐城段
●常嘉高速昆山至吴江段
新开工高速公路>>
●沪通大桥公路南接线
(2016-2019)
●沪通大桥公路北接线
(2016-2019)
●溧阳至高淳高速公路
(2016-2019)
民航机场
新开工7个项目>>
●南京禄口机场飞行区改造
●无锡硕放机场酒店及配套设施
●新沂通用机绸射阳通用机绸南通通用机绸溧阳通用机场据《扬子晚报》●宜兴通用机场
