代表热议：今年沈城道路咋样更顺畅
2016-01-29
带着市民的交通拥堵难题，本报记者兵分多路实地探访，
前不久，沈阳晚报曾报道过一份《2015年度中国主要城市交通分析报告》。沈阳在全国的交通拥堵城市中排名21。交通拥堵的加重，越来越困扰着人们的生活，也成为省十二届人大六次会议上，很多代表的“热议词”。为城市治堵，省人大代表献计妙招。
关键词：转角导流
将在西塔、北市等区域进行单行路网调整
【记者跑现晨在直行加右转的车道上，后面一排车辆，因为排头一辆等待直行的车辆，而无法右转，只能排着长队在道路上等待。昨日记者走访了市内一些街路，市府大路、北陵大街等各主要街路，这种现象都有存在。尤其是高峰期，很容易造成拥堵。
【代表建议】省人大代表孙萍说，设置转角导流岛是解决路上更多车辆等待的好办法。如浑南地区的转角导流岛就很多。这种渠化半岛使直行车辆和右转车辆线路清晰、互不矛盾，可以增加通畅率。孙萍建议在新规划的道路上多设这种转角导流岛，市内已建成的道路上，如果有条件也可改造渠化半岛。
【马上回音】记者从城建部门了解到，去年开始，沈阳在道路整修中，对交通十分拥堵的道路，结合区域条件，进行交通渠化建设，以缓解交通压力。去年，中心城区增设可变车道42处，设置时间性禁左路口62处，渠化路口170余处。接下来，还计划在西塔地区、北市等区域进行单行路网调整。对1020处交通信号实行实时、分区监控；对32条主要道路信号配时进行优化，对87处路口信号运行模式进行调整。
关键词：公交专用道
今明两年增设183.3公里公交专用道
【记者跑现晨昨日另一路记者在高峰拥堵时段，分别走访了黄河大街、北陵大街、怒江北街等街路，分别计时乘坐了138、116、220等多路公交车。结果在沿线设置公交车专用道的黄河大街上，乘坐138路公交车出行的优势要明显好于未设公交车专用道的其他公交线路。
【代表建议】省人大代表李萍说，如今的公交司机都深有体会，公交车越来越不好开了。随着街路车辆猛增，道路拥堵，特别是早晚高峰拥堵更为严重。她建议在沈阳市全天或早晚高峰时段设立更多的公交车专用道。使公交出行的优势更加明显，吸引更多市民公交出行，以此减少街路车量，缓解拥堵。
【马上回音】记者从交通部门了解到，去年沈阳市在东陵路、迎宾路、重工街、白山路等街路增设26公里常规公交专用道，并新增了15套占用常规公交专用道抓拍系统。沈阳市将计划利用今明两年时间，在全市18条主线路上增设183.3公里公交专用道。届时，沈阳的公交专用道将达到381.3公里，基本符合公交专用道的要求。
今年沈阳将新开调整公交线路20条
【记者跑现晨记者当天来到沈阳近郊于洪区平罗镇一带，这里沿途有多家现代农业企业，涉及20多个自然村，10000多人口。位于沈于线南侧的达连村、双树子村、周家村等，当地农民反映出行难，出行靠397公交线路，但车站却距离村子比较远，每次搭乘公交必须步行三五里路。
【代表建议】省人大代表王心智建议，希望可以调整397路公交车，由目前的终点解放村延长至小韩村温泉度假村，方便附近几个村子上千农民出行。同时，建议交通部门增加交通资源配置，多发展城郊交通，完善公共交通网络建设。
【马上回音】交通部门表示，沈阳市将根据城市建设发展总体规划制定或调整公共交通线网布局规划，不断扩大公交服务网络，优化线网结构，做到城市建设扩展到哪里，公交服务就延伸跟进到哪里。今年，沈阳市将新开调整公交线路20条。包括浑南、沈北、铁西张士，特别是围绕产业聚集区和人口聚集区。另外还将在二、三、四环之间进行加密线路。从今年起，对新建社区达2万以上人口、园区入住率超50%的地区将无条件通达公交。
沈阳晚报、沈阳网记者刘莹王晓婷唐心萌
