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省会城市群形成“1小时交通圈”
2016-01-30 
        原标题:省会城市群形成“1小时交通圈”

        27日,记者从济南市交通运输工作会议上获悉,“十二五”期间,济南已经实现县县通高速。到2020年,省会城市群经济圈形成“1小时交通圈”,建成市域“一环十射”高速公路网。年底前,确保济南至东营高速公路建成通车,济南至泰安高速公路今年开工。市内的二环东、二环南路延长线工程将于明年建成通车。

        本报记者宋磊刘飞跃

        “十二五”期间,济南实现县县通高速

        济南市交通运输局局长刘程华介绍说,“十二五”期间,济南高速公路建成“一环八射”高速路网,实现了县县通高速目标;干线公路总里程达到1346公里,路网主骨架基本形成,成功打造一小时公路交通圈。

        2015年,济南至乐陵高速公路济南连接线工程建成通车。济南至东营高速公路累计完成投资10亿元,占总投资的近40%。二环东(南)路延长线工程累计完成投资10.67亿元,占总投资的14.8%。

        据刘程华介绍,济南被列为全国首批“综合运输服务示范城市”,火车站北广场和章丘综合客运枢纽被列入2015年部支持计划,获得部、省补助资金1.25亿元。“我们协调推进了鲁能领秀城、非遗园、桑梓店、黄岗等公交基础设施建设,启用了奥体立体停车常”

        “十三五”期间,济南公路网总里程将达到13600公里

        在会议上,济南市交通运输局定下“十三五”期间目标:到2020年,公路网总里程预计达到13600公里以上,省会城市群经济圈形成“1小时交通圈”,建成市域“一环十射”高速公路网。

        据了解,“一环”为新建济南大外环高速,“外环高速”西起青银、济广高速相交的唐王枢纽立交,向东南新建经龙山西改造彩石立交接至G2京沪高速(济莱高速段),沿南绕城高速外围新建线向西穿济南南部山区接京台、济广高速,跨黄河后经济聊高速、青银高速接京台高速。

        目前,“大外环”中的大北环已形成。大东环项目方案已经原则上确定,路线长度约29.8公里,估算投资35亿元。大西环项目在济南境内长约37.2公里,估算投资46.5亿元。大南环将最晚亮相。

        “十射”则以济南为中心向东西南北四面八方放射开来,覆盖淄博、莱芜、泰安、菏泽、聊城、德州、滨州、济宁、枣庄等济南周边300公里内所有地区,并向东延伸至青岛、烟台,向北延伸至天津、北京,向南延伸至南京、上海,向西延伸至石家庄、太原。

        确保济东高速年底前通车,济泰高速今年开工

        2016年是“十三五”的开局之年,济南将以公路建设项目为重点,着力推进交通基础设施建设再上新台阶。

        据刘程华介绍,2016年将确保济南至东营高速公路年底前建成通车,国道104线改建工程年内完成主体工程,二环东、二环南路延长线工程2017年建成通车。

        据悉,目前二环东路南延与二环南路东延征地工作已启动,控制性工程局部已开工建设。二环西路南延正在争取项目立项和初步设计审批,为项目尽早开工建设创造条件。

        “我们将加快济青高速公路扩容工程、青兰高速公路和济南至泰安高速公路项目的筹备工作,今年开工建设。”刘程华表示,同步推进济乐高速南延、济南绕城高速大东环等项目前期工作,争取早日开工。

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