“红色高铁”开通首月表现亮眼使赣南闽西进入“动车+”时代
2016-01-30
作为连接赣南、闽西的首条快速铁路，赣瑞龙铁路首月表现“亮眼”，共计发送旅客62万人次，平均客座率达74.1%。（2016年1月26日中国新闻网）
赣瑞龙铁路是连接赣南、闽西革命老区的首条快速铁路，沿途经过有“共和国摇篮”之称的瑞金、“长征第一渡”于都、古田会议会址上杭等红色旅游城市，被誉为“红色高铁”。
据悉，赣瑞龙铁路开通之初，安排开行动车组列车4对。1月10日全国铁路实行新列车运行图时，为支持赣南闽西革命老区发展，南昌铁路局再安排开行动车组4对。开通首月，南京至赣州D3135次、赣州至福州D6573次、福州至赣州D6575次、厦门至赣州D6582次等4趟列车客流较旺，平均客座率均在83%以上。如今，每天有2.8万人搭乘赣瑞龙动车出行，尤其是长汀地区客流增长最为明显，从原来的日均300人次增长为日均1260人次。
“红色高铁”通车后，“动车+旅游”的业态模式催生旅游热。搭乘“红色高铁”，赣南闽西两地的旅游资源在更快更广的平台上得以共享。沿线通天岩、冠豸山等旅游名胜都主动打好“动车牌”，开拓新市常此外，与既有线路共同实现赣龙通道的客货分离，充分释放沿线运能。
笔者认为，“红色高铁”对沿线城市发展的带动作用也不容小觑。赣瑞龙铁路沿线地处山区丘陵地带，资源丰富、交通不畅，“红色高铁”的建成通车，除了便捷沿线丰富的特产资源“走出去”；此外，“红色高铁”沿线有着丰富的自然人文景观，又多红色革命圣地，因此，“红色高铁”的开通，还将吸引全国各地游客“走进来”。
笔者觉得，“红色高铁”结束了赣南闽西革命老区无动车开行的历史，不仅方便沿线百姓出行，还助力老区驶入发展“快车道”。“红色高铁”开通首月给赣南闽西带来的改变才刚刚开始。“动车+”时代将为老区人们带来更美好的生活。
