潍日高速南线正式开工
2016-01-31
※开栏语※
2015年以来,我市交通运输系统创新方式方法,强化关键措施,有力推动了交通重点工程建设和交通运输事业发展,为经济社会发展作出了积极贡献。为全面展示我市交通运输发展成绩,进一步营造全社会共同关注、支持交通事业发展的浓厚氛围,即日起,潍坊日报推出“走近交通重点工程”专栏,敬请读者关注。
□本报记者于哲
1月21日上午,潍日高速南线(主线)正式开工建设。潍坊到日照,是山东半岛内唯一一组两城之间没有高速公路的城市,潍坊市民开车前往日照选择走国道,要3小时左右才能到达。而潍日高速公路建成后,将与荣乌高速、青银高速、潍莱高速、青兰高速、沈海高速五条高速公路联网,成为国家高速公路网的重要补充,同时也成为拉动山东半岛蓝色经济区发展的又一大动脉。
南线21日开工
北线进程过半
潍日高速公路是山东省高等级公路网“五纵四横、一环八连”中的一连,是山东半岛一条重要的南北大通道,全长188.4公里,潍坊境内136.6公里。
潍日高速北线起于滨海区疏港公路,向南经滨海区、跨荣乌高速,后经寿光市、寒亭区、经济区、昌乐县、潍城区,在潍城区庙埠村西接青银高速公路,于2013年7月开始具体筹划建设。预计,2017年7月中旬能够竣工通车。
潍日高速公路南线于2015年11月5日获国家发改委批复立项,同年12月18日,国家交通运输部批复项目初步设计方案。12月底,我市开始了南线建设相关工作。诸城市、安丘市、昌乐县、潍城区沿线四个县市区,已经全面展开了勘界、放线、清点、评估等工作。
日照到潍坊两小时之内到达
少走100公里
潍坊和日照两市均为港口城市,但连接两市之间的公路等级相对较低,车辆行驶速度低,难以适应当前物资交流和人员往来日益频繁的现状,与未来经济发展需要不相适应。潍日高速建成通车后,从日照市区到潍坊市区全程只有150公里左右,行车时间将由现在的3小时左右缩短至2个小时以内。无论时间与距离,潍日高速都优于之前的任何一条路线。
“南来北往”盘活我省中东部
高速路网南北交通
潍日高速建成后将极大盘活我省中东部高速路网的南北交通,大大缩短了潍坊、日照两地间的时空距离,使得潍坊与周边地市全部实现高速连接,让沿线各县市区与潍坊主城区之间沟通联系更加方便快捷。而此次潍日高速南线的正式开工建设,还结束了安丘没有高速公路的历史。
潍日高速公路通过与高速公路网北连潍坊港,向南可达北方最大煤炭运输港之一的日照港,并可达江苏、上海等地。向西连通济南、淄博,向东可到烟台、威海等胶东半岛地区,这将显著提高日照港等沿海港口和发达地区的通达深度,将对半岛蓝色经济区的发展起到重要作用。
此外,潍日高速建成后,还将加强山东与环渤海经济区的核心地带(北京和天津)及对外贸易发展迅猛的长江三角洲地区的密切联系,从而促进环渤海区域经济的快速发展。同时该项目能为潍坊、日照两个旅游区建立快速连接通道,形成一条齐鲁文化――滨海风光旅游热线,对于改善地区旅游投资环境、加快地区旅游产业的发展具有重要的作用。
