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未来5年我省将“市市通高铁、市市有机潮

2016-02-01　

        未来五年我省将“市市通高铁、县县通高速、市市有机潮

        本报讯（记者马冬胜通讯员呼洋刘练）记者从昨日召开的全省交通运输工作会议上获悉，“十三五”时期，全省交通运输建设总投资预计完成7200亿元。到“十三五”末，实现“四个覆盖”，即市市通高铁、县县通高速、市市有机尝市市通连港口；“四个领先”，即区域一体化水平、高速公路里程、港口通过能力、通用机场数量全国领先；“四个翻番”，即高速铁路里程、运输机场数量、集装箱通过能力、ETC用户实现翻番。

        建设“轨道上的京津冀”。加快京张、石济、京沈等在建铁路项目建设，新开工京唐（山）、京霸（州）、廊（坊）涿（州）等城际铁路。到2020年，高速铁路总里程达到2000公里，实现翻一番，覆盖所有城镇人口50万以上城市。

        建设城市轨道交通网。加快推进环京津县市与京津之间的轨道交通衔接，协调推动北京轻轨和地铁向燕郊、固安、涿州等地延伸，形成京津冀一体的城市轨道交通系统。建成石家庄地铁1、2、3号线一期工程，启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、保定、邢台、沧州7个市轨道交通线网规划。

        大力发展运输机场和通用机常积极推进北京新机场建设，将石家庄机场打造成区域枢纽机场，建成承德、邢台机场，力争建成衡水、沧州机场，启动保定机场建设和唐山、张家口、邯郸机场改扩建工程。大力发展通用航空，以环首都、冬奥会区域、主要旅游景区为重点，加快通用机场建设，建成三河、张北、崇礼等一批通用机常到2020年，全省运输机场达到10个，年旅客吞吐能力达到2450万人次；通用机场达到30个以上，建成全国通用机场大剩

        打造综合交通枢纽。加快构建石家庄、唐山、秦皇岛、保定4个全国性综合交通枢纽，建设邯郸、沧州、承德等7个区域性综合交通枢纽，在北京周边合理布局29个地方性交通枢纽。到2020年，实现每个设区市至少拥有一个综合客运枢纽和一个货运枢纽。

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