今年武汉交通基础建设投入370亿
2016-02-04
2016年，武汉市将完成交通基础设施建设投资370亿元左右，计划建成交通重点项目43个，续建项目44个，新开工项目62个，实现邮政业务总量增长率20%，社会物流总额3万亿元。
在昨日召开的2016年武汉交通运输工作会议上，武汉市交通运输委员会主任余世平介绍了该市交通“十三五”的发展目标、行动计划以及2016年会发生的变化。
计划建成重点项目43个
余世平介绍，围绕《武汉交通运输发展“十三五”规划》，预计2016年，武汉市将完成交通基础设施建设投资370亿元左右，计划建成交通重点项目43个，续建项目44个，新开工项目62个。实现交通运输业增加值增长率7%，邮政业务总量增长率20%，社会物流总额3万亿元。
在项目建设方面，建成武孝城际铁路、天河机场三期、机场交通中心、西四环、武深高速武汉段、硚孝高速绕城至京港澳段等项目，加快建设沌口长江大桥、青山长江大桥、南四环、北四环、花山码头二期、金口港区二期等项目，推进新港江北铁路二期、东四环、武汉物流交易所、武汉船舶交易服务中心等项目开工建设。依托空港水港，加快“空铁公”、“水铁公”枢纽建设，协调推进铁路专用线进阳逻港区。同时，加快四环绕城共线段等高速公路前期工作，积极推进通用航空建设。扩大长江中游城市在交通基础设施等领域合作。
在完善国际化运输通道方面，新开中东、加密美洲、大洋洲及周边日韩、东南亚航线，优化“一带一路”沿线客货运航线，全年新开国际及地区航线3条以上，发展国际全货机航线。打造“汉新欧”国际物流品牌，优化运营网络，巩固武汉到东欧、中欧、俄罗斯班线，辐射延伸至法国，增设欧洲办事处。推动内陆出海口建设，推进长江干线、汉江航道提等升级、干支联网工程，跟踪服务长江“645”深水航道整治国家重点工程建设，全面提升“江海直达”、“泸汉台”、“东盟四国快班”、“日韩快班”服务水平，完善近洋航线网络，增强中西部出海口功能。
在物流业发展上，大力推进园区基础设施和物流项目建设，着力保持投资高位运行，完成物流建设投资108亿元，建成海吉星、中通华中总部等6个项目，开工建设京东华中总部二期、汉口北铁路物流中心二期、德邦华中总部等项目。引进6家以上国内外知名物流企业，新增(升级)国家A级物流企业10家以上。支持物流创新型企业落地发展，打造“互联网+”高效物流创新品牌。
打通村镇断头路72公里
据悉，交通部门将制定交通行业精准扶贫攻坚五年总体规划、三年行动计划及行业专项规划。2016年打通贫困地区连接周边村镇断头路72公里。
报请出台优先发展公共交通的实施意见，完成“快、干、支、微”公交线网布局。做好轨道交通6号线一期工程和机场线试运营基本条件评审工作，年底实现通车试运营;建成武汉经济技术开发区有轨电车线;加快推进雄楚大街BRT(快速公交系统)、东湖新技术开发区有轨电车线建设;构建夜行公交体系;做好全市重度听力、言语残疾人免费乘坐公交车、轻轨、地铁和轮渡相关工作;建立《武汉市公共交通服务质量评估系统》。
此外，按照国家、盛市发展新能源汽车的要求，继续在公交、出租和物流领域推广使用新能源汽车，其中公交车辆推广比例不低于更新和新增公交车总量的35%。依托微博、微信、APP应用、电视电台等媒介，为市民提供精准的出行信息服务。
到2020年公交站点500米覆盖率达100%
余世平从铁水公空物流快递等多方面目标，解读了武汉市“十三五”交通发展目标，将努力把武汉打造成为中部走向世界、世界走进中部的国际交通门户。
在航空方面，基本建成重要门户枢纽机场，到2020年，航空旅客吞吐能力达到4500万人次，货邮吞吐能力达到50万吨，国际及地区航线超过60条。
铁路方面，基本建成全国性铁路路网中心，初步实现高铁网、铁路快速货运网分别从“十”字形向12方向、8方向“米”字形拓展，打造全国高铁中心。港口枢纽集群和集疏运体系基本形成，到2020年，港口货物吞吐能力达到2亿吨，集装箱通过能力达到500万标箱。
在高速公路方面，形成“三环十五射”高速公路网，推进“三环十五射”高速公路网与“五环十八射”城市快速路网衔接，到2020年高速公路总里程达到790公里，路网密度超过10公里/百平方公里。
在武汉市内交通方面，到2020年轨道交通运营总里程达到400公里，主城区公共交通占机动化出行比例超过60%，公交站点500米覆盖率达到100%。
到2020年物流业增加值达2000亿
据悉，“十三五”期间，在航空枢纽功能提升方面，武汉市将建成天河机场三期扩建工程。推进通用机场建设及天河机场四期工程、第二机场前期工作。建设完善便捷的国际网络、发达快速的国内网络、密度合理的支线网络、顺畅高效的中转网络、初具规模的通航网络，国际直飞航线通达五大洲。
到2020年，实现全社会物流总额达到5万亿元，物流业增加值达到2000亿元;邮政业务总收入突破150亿元，其中快递业务收入突破100亿元，建制村全面实现直接通邮，国内重点城市间实现48小时送达。
在铁路枢纽功能提升方面，高标准建设武汉至西安高铁，积极推动规划建设沿江高铁和武汉至福州、武汉至杭州高铁，力争武汉至青岛、武汉至贵阳高铁纳入国家高铁中长期规划，建成光谷火车站，尽早启动建设新汉阳站，谋划建设高铁机场站。建设中欧班列中部归集中心。
在航运功能提升方面，瞄准“645”，积极推动长江深水航道整治工程。完善港口集疏运体系，建成阳逻、林四房、白浒山、江夏、汉南五大港口枢纽集群。密切与上海、重庆航运中心合作，推进通关一体化。拓展武汉至近海、东北亚、南亚等近海近洋航线，打造中西部出海门户。
在高速公路枢纽功能提升上，建成四环线，推进外环东绕，完善武汉北向、东南向高速公路通道。稳步推进国家公路主枢纽建设，建成8个客运枢纽，支持货运站及“公路港”等平台建设，增开武汉至国内主要城市的公路干线运输班次。大力发展甩挂运输，逐步形成以武汉为中心，半径1000公里的覆盖国内重点城市的快速货运网络。
依托天河机尝阳逻港、铁路枢纽，协调推进铁路进港区，加快“铁水公空”多维立体对接，初步形成连通国际国内“轴辐式”分拨体系。按照物流总部区、综合物流园区、专业物流中心、配送中心四个层次布局，统筹推进基础设施和物流项目建设，大力发展多式联运。
武汉交通“十三五”发展目标
●基本建成重要门户枢纽机场
到2020年，航空旅客吞吐能力达到4500万人次，货邮吞吐能力达到50万吨，国际及地区航线超过60条。
●基本建成全国性铁路路网中心
初步实现高铁网、铁路快速货运网分别从“十”字形向12方向、8方向“米”字形拓展，打造全国高铁中心。
●基本建成长江中游航运中心
到2020年，港口货物吞吐能力达到2亿吨，集装箱通过能力达到500万标箱。
●基本建成高速公路路网重要枢纽
形成“三环十五射”高速公路网，到2020年，高速公路总里程达到790公里，高速公路网密度超过10公里/百平方公里。
●基本建成国家物流中心
到2020年，全社会物流总额达到5万亿元，物流业增加值达到2000亿元。
●建设国家快递枢纽中心城市
到2020年，邮政业务总收入突破150亿元，其中快递业务收入突破100亿元。建制村全面实现直接通邮，国内重点城市间实现48小时送达。
●建成“公交都市”示范城市
到2020年，轨道交通运营总里程达到400公里，主城区公共交通占机动化出行比例超过60%，公交站点500米覆盖率达到100%。
●建成智慧交通管理服务平台
加快互联网技术与交通深度融合，大力推进智慧交通发展，建成“综合+子行业”信息平台，促进交通运输信息互联互通和业务协同，实现行业监管高效顺畅、企业运营调度有序、乘客使用方便快捷。
