首页 > 路桥资讯 > 正文

印尼交通部指出中国承建高铁项目存在不足

2016-02-04　

        印尼交通部指出了中国承建55亿美元高铁项目计划中存在一系列不足的问题，令人对这个备受关註的项目產生怀疑，凸显出印尼总统佐科(JokoWidodo)在推动大型项目变成现实方面的局限性；目前佐科正试图吸引外国投资者投资印尼这个东南亚最大的经济体。

        对於交通部周三在支持高铁计划方面持犹豫态度，铁路总署长赫尔曼托(HermantoDwiatmoko)进行了辩护，他表示，该高铁项目背后的一个中国-印尼财团在设计中未考虑印尼的安全规定，仅提交了拟建设的140公里线路中的五公里线路的计划。

        上个月，佐科要求官员们加快该项目的审批过程，隨后举行了项目的奠基仪式。

        赫尔曼托周三对记者表示，请理解，交通部不是让过程復杂化。

        他说，这个财团可在两个月內修改首五公里线路的计划，但他对项目剩余部分是否及何时能获得批准不予置评。

        该财团於去年10月份签署了高铁承建协议，计划於2019年投入运营。财团由中国铁建（601186）股份(01186-HK)和印尼本土承建商WijayaKarya牵头，包括几家中国和印尼国有企业。

        印尼官员表示，在破土动工后，该财团仍未完善环保计划，建设高铁所需的数百公顷土地也没有完成收购程序。

        赫尔曼托周三还表示，承建者要能保証高铁可以运营100年，高於此前提议的60年，而且工程师必须加固途经地震多发区域的部分轨道。

        该财团计划於周四召开新闻发布会，並未立即就此发表评论。

        计划中的印尼高铁将成为东南亚的首条高铁，沿著印尼首都和西部爪哇岛大城市万隆之间的繁忙路线运行。此前日本企业已花费数年时间研究该项目，但去年在竞標中输给了竞爭对手中国-印尼财团。该财团同意不需要印尼政府对该项目提供贷款担保，也不需要印尼政府提供建设资金。

        不过，这个高铁项目在印尼饱受爭议。许多交通专家质疑在雅加达和万隆之间建高铁的必要性，毕竟两市之间已经有一条公路和一条铁路。一些专家指出，研究显示，该项目没有政府支持将不可行。

        责任编辑：yyc

        

上一篇：日媒：印尼要求高铁建设计划提高抗震能力
下一篇：“十三五”期强力推进铁水联运具体项目