“十二五”交通固定资产投资同比翻番
2016-02-10
数说交通
■高速公路通车总里程达587公里；铁路通车里程206公里
■惠州机场已开通到北京、上海、重庆、杭州、昆明、成都6条航线
■惠州港（沿海）共有生产性泊位43个，是广东为数不多的拥有2个30万吨级泊位的港口
昨日上午，市民胡逸和家人从市区驱车到大亚湾给亲戚拜年，往年一两个小时的车程，如今半小时就到了。“走惠大高速真舒服，半个多小时就到大亚湾，方便得很１胡逸说。
“十二五”时期我市成功实现通高铁、通民航，现在莞惠城轨惠州段通车在即。惠州已基本形成各种运输方式协调发展的综合交通运输体系，海陆空联动的大交通网络对惠州经济社会发展的支撑作用进一步加强。
新增高速公路通车里程208公里
得益于惠大高速的开通，许多像胡逸一样的市民去大亚湾的时间比以往缩短约一个小时。去年以来，我市相继建成惠州海湾大桥、惠大高速、大广高速惠州段、汕湛高速惠州段、惠深高速惠州改扩建工程等5条高速公路，全市高速公路通车总里程达587公里。这些高速公路的建成，不仅完善了惠州交通运输体系，更加强了惠州与广州、深圳和潮汕地区的联系。
据专家测算，在高速公路建设周期内，每亿元公路建设投资带动的社会总产值接近3亿元，相应创造地区生产总值4000万元，为公路建筑业创造2000个就业机会，可以极大地带动相关产业发展和扩大就业。还有专家认为，交通运输业的投入产出比可达1∶8，产生的直接和间接经济效益占gdp10％左右。
“十二五”期间，我市加速推进“七横五纵一联”高速公路网络建设，完成高速公路建设投入293亿元，较“十一五”增长72%；新增高速公路通车里程208公里，新增4条出市通道，内通外联的高速路主骨架网络形成。
如果说建设高速公路网让惠州实现内通外联，惠州机场通航则为惠州的发展提供了更多潜能。去年2月5日，惠州机场通航，为惠州综合交通运输体系增添新的重要元素，进一步完善了珠三角机场布局。
去年11月3日，前往上海出差的市民罗先生成为惠州机场第30万名旅客。惠州机场开通后仅用8个月便完成全年旅客吞吐量任务，日均客流量超千人次，平均客座率达72.8%。惠州机场现已开通到北京、上海、重庆、杭州、昆明、成都6条航线。
完成交通固定资产投资640亿元
交通运输兼具基础产业和现代服务业双重职能，不仅是国民经济的重要组成部分，也是经济增长的有力工具。近年来，惠州经济快速发展，同样得益于对交通运输业大投入带来的大产出。
“十二五”期间，我市以通道建设项目为重点、以联网建设为支撑、以枢纽站场项目为突破口，共完成交通固定资产投资640亿元，较“十一五”翻了一番。
“十二五”时期，我市成功实现通高铁、通民航，莞惠城轨惠州段现通车在即。截至去年底，我市铁路通车里程206公里，其中高速铁路58.2公里，京九铁路（广梅汕铁路）88.9公里，惠大铁路59.3公里；惠州港（沿海）共有生产性泊位43个，万吨级以上泊位22个，包括2个30万吨级及2个15万吨级泊位，是广东省为数不多的拥有2个30万吨级泊位的港口。本报记者袁畅
