首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
长株潭城铁隧道施工春节不停歇每天向前掘进18米
2016-02-14
长株潭城际铁路湘江隧道盾构机掘进施工现常长沙晚报通讯员向前进记者石祯专摄影报道
长沙晚报讯(记者陈焕明通讯员向前进)长株潭城际铁路长沙站以南路段今年内将建成通车,目前这部分主体建设已基本完工;长沙站以西部分预计明年将通车,目前该段建设进展如何记者昨日从中铁隧道集团长株潭城际铁路项目部了解到,春节期间城际铁路湘江隧道施工不停歇,目前两台盾构机正从三湘南湖大市场始发向北、向西掘进,其中右线已向北掘进1000米,到达浏阳河边上,城际铁路将在这里与浏阳河擦肩而过,然后转头向西,到达城铁开福寺站,实现湘江隧道全线贯通。
长株潭城际铁路穿过树木岭隧道出地面,到达城铁长沙站,再往北,在三湘南湖大市场留园路又进入地下以隧道形式穿过湘江,直达河西,这一段统称“湘江隧道”。湘江隧道是长株潭城际铁路施工中重要的控制性节点工程之一,其中开福寺站以西穿越湘江部分已于2014年下半年贯通,目前只剩下留园路至开福寺站4.3公里区间没有贯通。记者了解到,从去年3月开始,两台盾构机分左右两线从留园路始发,由南向北到达浏阳河附近,再转弯向西,向着开福寺站前进。该区间盾构机掘进过程中,将下穿三湘南湖大市尝多处建筑群和京广铁路,经东风路、芙蓉北路下方到达开福寺站,施工难度非常大。
记者近日与中铁隧道集团项目负责人一同来到项目工地,只见龙门吊车在通过约80平方米的一个竖井往井下吊运管片;两台大型挖掘机在一个巨大的渣土山上不停地挖着渣土;旁边三四台电焊机旁不断发出刺眼的光芒,飞溅出绚丽的焊花,整个工地呈现出一派火热的施工景象。
在地下20多米深处的隧道内,右线掘进班班长徐显伟告诉记者,他主要负责隧道管片安装,在盾构机每向前推进2米,就会铺设一环管片,每一环由8片拼装而成,牢牢支撑起城铁列车穿行的安全空间。“目前盾构机每天以18米的速度向前崛进,也就是说我们每天需要向前安装8至10环管片,四五个人同时配合,基本上每两小时向前安装一环。”徐显伟说。
项目工区主任马林坡告诉记者,为了按照既定目标实现贯通,他们提前做好了施工进度和人员的安排,春节期间施工人员轮流休假,平常的两班人员休一半留一半,组成一班人员照常施工,“平常工作都十分紧张,在除夕和正月初一、初二留守人员可以适当放松放松,合理减少施工进度指标,确保过年施工两不误”。
上一篇:
郑州东站奏响高铁城铁协奏曲
下一篇:
诊疗铁路“心脏”的女大学生班
延伸阅读:
·
黑龙江省委书记、省人大常委会主任吉炳轩和省委常委、副省长盖如垠对黑龙江海
·
重庆江津观音岩长江大桥合龙
·
湖北省今年新开建两座长江大桥 将建18条高速
·
长岛南北长山大桥进入正式实施阶段
·
泰州长江大桥北引桥基础工程完工
·
长沙福元路湘江大桥方案基本确定
·
武汉二七长江大桥施工由水下全面转向水上
·
天兴洲长江大桥获国际桥梁大会乔治·理查德森大奖
·
武汉二七长江大桥三座主墩转入塔身施工
·
湖北鄂东长江大桥即将合龙
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号