瓯江北口大桥栈桥码头及南岸场地填筑等已现雏形
2016-02-15
瓯江北口大桥的栈桥。温都记者姚卡/摄
昨天上午，在瓯江北口大桥施工现场，几名工人正在组装“贝雷片”，该“贝雷片”将被铺设在栈桥下方起到支撑作用。温都记者姚卡/摄
昨天是节后复工第一天，瓯江口冰雨刺骨，江风凛冽。这里是位于灵昆的瓯江北口大桥施工现场，四下荒凉空旷，惟有重锤砸出的“哐哐”巨声响彻上空。
抡锤者白师傅个子精瘦，肤色黝黑，那柄碗口粗的重锤在他手中显得格外大，看似能轻易将他带倒在地。但白师傅运斤成风，将锤子抡出了一个个优美的弧度。
白师傅是江苏盐城人，作为流动施工队的一员，他去过全国很多地方，这是他第四次来温参与栈桥建设。他也因此感受到了这座城市日新月异的变化。
栈桥是主桥建设的临时通道
1月4日，作为2016年“浙江省扩大有效投资集中开工项目”之一，瓯江北口大桥的建设正式上马。
要建造这种大型跨江大桥，第一步要做的是在江面上搭一条临时通道——栈桥，今后主桥建设所需的各种材料，都要通过这条临时通道输送。白师傅所在的，就是瓯江北口大桥栈桥施工队，这支队伍有30多人。作为大桥建设的“先锋部队”，他们修完栈桥后就会转战国内其他地方，主桥建设将由另外的施工队接手。
自1月4日进场施工以来，白师傅和他的工友每天上午6时多出工，直到天黑不适合作业后才休息，每天工作10个小时以上。
“虽然辛苦，但我们也想早点完工，回家和家人团聚，所以干活充满了动力。”来自山东聊城的吊车司机王成峰坦言。
白师傅和工友抡着重锤将贝雷销砸入贝雷片，王成峰再将贝雷片吊起，移至栈桥处。所谓“贝雷片”，其实就是一扇长方形的支撑钢架，作为栈桥底部的支撑架子，“贝雷销”则是放大了几千倍的巨形钉子，将一扇扇贝雷片连成一体。
经过夜以继日的努力，他们目前已完成填筑约5万立方米、栈桥320余米，栈桥、码头及南岸场地填筑等临建工程已经雏形初现。
这是他第四次来温建设栈桥
这是48岁的白师傅第四次来温参与工程项目的栈桥建设。前三次分别是2011年的灵昆大桥姐妹桥建设、2012年的瓯江口110千伏苏川起步线段工程、2012年的77省道洞头峡大桥建设。
干这行十几年了，白师傅自称与温州有缘，而且每次来都是在瓯江口这一带作业，“我来一次这里，就会感觉到这里又发生了一些变化。”
第一次来温建设灵昆大桥姐妹桥时，“我有些吃惊，原来温州是这个样子的，到处是臭河沟。”白师傅自称一直与桥打交道，所以对有水的地方总是倍感亲切。前面三次来温，黑臭河给他留下难以忘却的记忆。
“但这次完全不同啦，河变得干净了很多，甚至还能看到鱼虾，这才是温州应该有的样子嘛。”话到此处，白师傅颇为欣喜，眉角的皱纹悄然绽放。
他虽然只是这个城市的过客，但他比一些本地人更关注这里的点滴变化。这几天，他听说了一则消息，很想抽空去看看。
“温州开放了很多24小时的图书馆，这真是好事埃我觉得这个社会，图书馆多了，牢房就会少了。”白师傅所说的“图书馆”，便是温州两年来陆续开放的15个“城市书房”，供读者自助阅读。
自称没读过几年书的白师傅，说起话来却蛮有道理。他称看着温州一个个项目落地，他在内心也希望这座城市能日益繁荣。
他选择留守工地迎接工友回来
白师傅的30多名工友来自全国各地，正月初五、初六回来了一拨人，有10来个，昨天已经冒雨复工了。
春节前，考虑到一些工友离家较远，白师傅和另三名来自江苏的伙计选择留守工地。“我回盐城方便得很，他们回一趟家不容易。”白师傅称，有云南的工友带了些特产熏肉回来，宿舍里一片欢呼声。
“宿舍”其实就是集装箱搭建的临时住处，离工地约100米。里面的床是一米宽的上下铺，除了地上搁着的一台取暖扇，没有其他电器。
宿舍门口摆着几个燃放过的烟花空壳，壳上“开门红”三字分外醒目。这是除夕夜，白师傅等四名留守的工友燃放的，“大过年的，我们不能回家，这里荒郊野外，也想图个热闹，讨个吉利。”
工地的生活简单枯燥，白师傅平时喜欢听广播、下象棋，每天晚上还会溜达到门卫那里看会儿电视。
他关心国家时事，每次进城都会带一堆报纸、杂志回来，这是他打发寂寞的最好方式。此外，每天还会跟在家里的老伴和两个孩子通电话。
两个孩子一个念高中，一个念初中，生活费用基本靠他供给。白师傅称他不在意孩子的成绩好坏，“我不需要他们一定能成才，但必须要成人。”在他看来，即便孩子将来大富大贵有出息，如果忘却了做人的道理，“那也是我的失败。”
这就像他修栈桥一个道理。“你们以为这桥建设原理很简单，但一钉一铆也不能马虎。”他说，青岛栈桥是100多年前建的，至今牢固无损，还成了当地的风景游览点，“这就是用心的结果，所以我们修的栈桥，要出精品，也得要有先人的这份态度。”
话落，他指着江的那一岸，从这头的灵昆到那头的乐清黄华，将有一桥飞跨南北。这是温州人民的瞩目所在，也是白师傅和他工友们的共同期待。
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瓯江北口大桥将是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，也是目前国内技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。该项目采用“两桥合建”的形式：高速公路位于上层，南金公路位于下层。其中，甬台温高速公路复线瓯江北口大桥起自乐清黄华北侧，接在建的甬台温复线南塘至黄华段，经岐头山，跨越瓯江北口，止于灵昆岛，接在建的甬台温复线灵昆至阁巷段，全长约7.9公里，设计速度100公里/小时，路基宽33.5米。国道228线瓯江北口大桥北接乐清疏港公路，南接南口大桥，全长约3.9公里，跨江桥梁约3.6公里，与高速公路合建，设计速度80公里/小时，路基宽33米。该项目建设工期为5年。
温都记者胡建国
