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星港街隧道打造区域立体交通年底投入使用
2016-02-15 
        

        

        星港街隧道总体鸟瞰

        

        星港街隧道横断面效果图

        

        

        隧道工程6月开建,2016年底建成,包括星港街隧道、现代大道下穿立交、轨交3号线东方之门站、星港街路东公共设施工程和过街景观天桥等五大项目

        ■全国第二例上跨轨交盾构区间的隧道

        ■五大项目实施将缓解交通压力

        ■多种措施减少施工对居民生活的影响

        本报记者张登峰

        不少生活在园区或到园区娱乐休闲的市民都深有体会:每当早、晚高峰时段,现代大道和星港街附近都非常拥堵,甚至节假日晚上,这两个主要路段也让人堵得慌。昨天,记者从苏州工业园区星港街隧道工程新闻发布会上了解到,为缓解湖西CBD区域道路交通压力,提升区域环境品质。园区计划于今年6月开挖星港街隧道,2016年底建成投入使用。该工程包括星港街隧道、现代大道下穿立交、轨交3号线东方之门站、星港街路东公共设施工程(公共停车场及景观绿化)和星港街过街景观天桥等五大项目工程。初步设计总概算约28亿元。

        

        A汽车入地

        缓解交通压力

        在五大项目工程中,星港街隧道无疑是重中之重。因为星港街两侧不仅有金鸡湖旅游景区,还有湖西CBD核心区域东方之门、苏州中心等高密度城市综合体及居民集聚区,建造难度比较大。

        “尤其是星港街隧道上跨已经建成运营的轨道交通1号线盾构区间,距离非常近,目前除了上海使用过,星港街隧道是全国第二例。”苏州工业园区规划建设局副总工程师卫严告诉记者,星港街隧道北起苏慕路南侧,向南下穿现代大道、三星河、苏绣路、上跨轨交1号线、下穿相门塘、苏惠路后接地,项目全长约1560米,其中暗埋段1330米;同步实施的现代大道下穿立交工程,全长420米,其中暗埋段141米,沿现代大道中心线布置。星港街隧道及现代大道下穿立交工程为双向四车道,设计速度为每小时50公里。同时,该工程共设有7条地下车库联络道,与苏州中心地下车库进行连接。联络道全长1207米,采用单车道设计,设计速度为每小时20公里。

        建成后,星港街、现代大道区域将形成上下三层立体交通的格局:第一层是星港街与现代大道地面南北向和东西向的地面通行;第二层是现代大道东西向的下穿通行;第三层是星港街南北向的下穿通行。“不需要停靠星港街、现代大道相关路段的车辆可以走隧道,这将提升道路交通、过境交通的效率。”卫严表示。

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        与3号线统筹施工

        值得一提的是,星港街隧道工程将统筹隧道与轨道的建设时序,提前实施星港街隧道配套(轨道交通)预留工程,从而避免星港街地面道路二次开挖,节省投资、缩短工期,降低对周边居民的影响。

        据介绍,轨交3号线东方之门站将同期开工。轨交3号线东方之门站将打通与轨交1号线之间的连接,届时可以实现轨道交通等公共交通的换乘,区域交通将更加方便、快捷。轨交3号线东方之门站位于星港街道路下方,为地下三层岛式车站,主体结构长162米,站台宽14米,基坑深度约23米,总建筑面积约18000平方米;金鸡湖路站-东方之门站-苏虹西路站两区间与车站工程同步设计,两区间土建暂不实施,只建设车站。

        星港街隧道工程还将利用地下空间服务到发交通,提高区域的可达性。其中,星港街路东公共设施工程(公共停车场及景观绿化)位于星港街东、星州街北、相门塘南区域,为两层地下车库,总建筑面积约为55700平方米,其中人防面积41900平方米,总共可布置约1200个停车位。而地面空间将设置公交首末站、大巴停车位、旅游服务中心等,以满足苏州中心区域人防规划要求,并服务轨道交通配套及周边交通。星港街隧道工程还将连通苏州中心,居民可以直接开车通过隧道进入苏州中心地下车库。

        另外,星港街过街景观天桥工程将缝合滨水空间和腹地街区,天桥上有景观绿化,会改善环境品质,提升区域功能。建成后,市民可以从苏州中心三楼平台步行就可以直达湖滨新天地、湖滨公园等相关区域。

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        多措并举保障居民生活

        星港街隧道虽然是一项民生实事工程,但在施工过程中,或多或少会对市民生活带来影响。对此,苏州工业园区有哪些应对良策呢

        “为了保证星港街、现代大道现有交通,工程施工采取分段开挖。”卫严介绍,星港街(苏慕路-苏惠路段)和现代大道(星汉街-金鸡湖大桥段)在施工期间则将保持双向通行,具体道路疏解方案待细化明确后再及时向社会公布。

        为配合苏州中心市政配套项目建设,星港街隧道工程开工前需对施工影响范围内的绿化、市政设施及管线进行迁改,迁改氛围涉及星港街(苏慕路-苏惠路)、香樟林、城市广场及1号停车场等区域,计划于2014年3月份开始,2014年7月份完成。

        目前,绿化迁移涉及的主要品种为香樟、银杏、榉树、栾树等,数量2000多株,计划优先用于在建项目上,剩余迁移至园区指定苗圃。涉及的市政设施将由园区城管局负责实施拆除及搬迁,尽量将拆除的设施利用到在建及拟在建项目中,近期如不能利用的,则放置于市政物业公司仓库,以便将来翻新回迁。

        另外,为降低对周边交通、环境以及居民生活的影响,星港街隧道工程将通过委托专业管线单位实施管线迁改等项目,保证周边居民及相关单位的用水、用电、用气、雨污排放等需求。

        而在星港街隧道工程建设期间,金鸡湖畔的城市广尝音乐喷泉等景观设施将停止对外开放。

        来源:姑苏晚报

        
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