五年规划：马鞍山人上下班坐地铁，出门坐高铁飞机
2016-02-19
根据《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》
未来五年
马鞍山将获福利
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铁路、轨道交通项目
铁路：皖江、皖北城际铁路网
重点：提升改造既有普通铁路，建成以合肥为中心，联接所有省内设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网，形成较为完善的普通铁路网，加快建设皖江、皖北城际铁路网。“十三五”期间，规划新增铁路里程1930公里，其中客运专线1540公里。
建设黄山-杭州、商丘-合肥-杭州、合肥-安庆（池州）-九江、合肥-南京、南昌-景德镇-黄山等快速客运铁路。
建设合肥-新桥机场-六安、合肥-蚌埠-宿州-淮北、六安-安庆-景德镇等普通铁路。
开展沿淮、武汉-安庆-池州-九华山-黄山-温州等铁路项目前期研究。
轨道交通项目：马鞍山等也将通地铁
建设合肥市轨道交通1-5号线和芜湖、马鞍山、安庆、淮南、铜陵、宿州、蚌埠、阜阳等城市轨道交通主干线路。
芜湖轨道交通今年开建：1、2号线以高架为主
芜湖今年都开建了，想想都心疼马鞍山
综合交通枢纽
草案中指出，要继续加快合肥、芜湖、蚌埠、安庆、阜阳、黄山综合交通枢纽建设。到2020年形成布局完善、功能合理的枢纽体系，提升在全国综合交通网中的地位。
综合交通枢纽：建设合肥新桥国际机场，合肥南、芜湖、蚌埠南、黄山北、安庆西、阜阳西、合肥西、芜湖北、马鞍山东、铜陵北等综合交通客运枢纽。
新建、改扩建机场
目前安徽境内已有的民航机场有：安庆天柱山机尝阜阳西关国际机尝合肥新桥国际机尝黄山屯溪国际机场和池州九华山机常上图采用的是调整区划前的安徽省行政区域图（原地级巢湖市已于2011年8月拆分）
草案中指出：到2020年，开通一批民航运输机场，建成若干通用机场，形成以合肥新桥国际机场为中心，支线机场为节点，通用机场为补充，覆盖全盛辐射周边、通达全国及部分国家的民用航空网络。合肥成为区域性航空货运枢纽。
建设合肥新桥国际机场二期工程，新建芜湖宣城、安庆、蚌埠、亳州、宿州、滁州等民用机常
改扩建阜阳、九华山机场，建设岳西、庐江、无为、泗县、砀山、泾县、黄山风景区等若干通用机常开展黄山屯溪国际机场迁建、金寨支线机场规划研究。
咱们马鞍山背靠大南京，有禄口国际机场，距离近又有机场大巴，根本不用愁机场的事。
新闻多看点
安徽省发改委消息，近日，中国民航局正式批复蚌埠民用机场场址。根据批复，蚌埠民用机场选址怀远县淝河乡腾湖，位于蚌埠市西北部，距蚌埠市中心直线距离约36.7公里、公路距离约43.7公里。
除了蚌埠机场选址通过国家民航局批复外，芜湖宣城机场项目建议书已上报国务院、中央军委审批，并通过国家发改委组织的专家评估。
亳州、宿州机场选址获济南空军批复，选址报告已报国家民航局审批。
高速公路
草案中指出：要建成“四纵八横”高速公路主骨架，实现所有县城联通高速，到2020年新增高速公路约1000公里，改扩建800公里高速公路。“十三五”期间，建设一级公路2500公里，升级改造二级公路5000公里。
高速公路：建设上海-武汉安徽段、南京-宣城-杭州、芜湖-黄山等高速公路。
改扩建芜合高速林头至陇西立交段、合宁高速周庄至陇西枢纽段、合安高速马堰至安庆大桥接线等高速公路拥挤路段。
建成徐州至蚌埠高速宿州至蚌埠段，开展合肥-定远-明光、沿淮、阜阳-霍邱-合肥等高速公路前期研究。
