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7号线越江隧道预计“五一”前后开挖

2016-02-24　

        本报讯（记者陶常宁通讯员刘丹丹）前天，武汉地铁7号线一期工程越江大盾构机刀盘历经4个小时，在武昌盾构始发井顺利完成吊装，为7号线三阳路长江隧道第一台盾构按计划始发创造了良好的条件。

        直径15.76米的7号线一期工程越江盾构机是国内在建工程最大的盾构机，其刀盘重达575吨，采用750吨和400吨履带式起重机完成吊装。春节前，已经在进行盾构主机和车架的拼装，大盾构刀盘在地面进行整体拼装焊接。前天，这台国内在建工程最大的盾构机刀盘已完成整体吊装下放安装，接下来将进行盾构系统安装及调试。7号线越江超大盾构机共两台，每台造价约4.5亿元。

        武汉地铁集团介绍，7号线越江隧道，位于长江二桥和青岛路长江隧道之间，总长4.6公里（其中“江中段”为2.59公里），计划“五一”前后，右线盾构首先始发。7号线一期共19个站，其中香港路站与3号线一期合建，东方马城站、长丰站、新河街站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站6站主体结构已完工，预计2017年底通车。

        

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