天津滨海迎轨道交通建设年完善交通带来四重利好
2016-02-24
昨日，滨海地铁B1线正式开工，Z2、Z4两条地铁线路也将于近期建设，同时，津滨轻轨东海路站重建工程也将于3月动工。今年可谓是滨海新区轨道交通集中建设的一年，在专家看来，进一步完善交通网络对滨海新区发展将带来四重利好。
南开大学交通经济研究所副教授刘维林告诉记者，第一，公共交通是未来城市交通的核心，是缓解城市交通拥堵，改善城市出行环境的根本，而轨道交通是城市公共交通的骨干，以往滨海新区只有一条轻轨线，其作用更多是解决滨海新区与市区的联系，覆盖范围也十分有限。今年滨海新区将步入轨道交通密集建设的阶段，这是滨海新区进入到一个现代化、宜居化都市区的重要标志。
第二，“十三五”时期，滨海新区要在京津冀协同、对外开放、一带一路、创新集聚等方面发挥更重要的引领作用，轨道交通的建设能够更好地便利人员往来，加强滨海新区与天津市区、北京、河北省的经济联系，形成滨海新区的辐射力，同时轨道交通也是美化城市环境，塑造宜居宜业城市形象的重要标志，这对加快滨海新区集聚高端人才、资金要素都将产生积极作用。
第三，从滨海新区的空间布局来看，各功能区呈片状形式发展，轨道交通的建设有助于将这些离散的片状区域串联起来，更好地发挥不同空间功能的协同效应，同时也带动土地开发，优化滨海新区的用地布局，形成区域整合效应。
第四，完善轨道交通网络的最大利好就是便利百姓出行，以往滨海新区空间范围很广，居民出行主要依托于地面公交或者私家车，出行时间长且极易产生交通拥堵，十分不便。现在开建的这几条线路连接了滨海新区的机尝高铁站，覆盖了新区的重要产业功能区，这三条新建线路和已有的轻轨线将成为滨海新区公共交通网络的骨架，这些线路建成后，常规公交网络体系也将随之调整，形成全新的公共交通系统，届时市民的公共出行条件将得到极大改善。
【新闻链接】
津滨轻轨东海路站
重建工程方案公示
日前，天津开发区建交局（规国局）公示了津滨轻轨东海路站重建工程方案。根据方案，重建的东海路站总建筑面积将达到7384.72平方米，其中，地上建筑中，站台、站厅、雨篷和天桥需要重建，建筑面积接近5000平方米。此外，除了原有的两个出入口，新建站将在车站东侧设立出入口，方便乘客乘车，并可穿过海滨大道到达规划年内建成的海港生态公园。
