武咸公路建高架桥卡在了最后200米
2016-02-24
原标题：武咸公路建高架桥卡在了最后200米
楚天都市报讯图为：该路段人车混杂，道路又正在改造，导致交通比较混乱
楚天都市报记者林永俊摄影：楚天都市报记者宋枕涛
楚天都市报编辑部：
我住在洪山区青菱街青菱小区，小区门口的武咸公路是武汉的“南大门”，但长期以来拥堵不堪，即使在非上下班高峰也一样。此处从2014年下半年开始进行道路改造，架设了高架桥，最近不知为何，架设高架桥工程好像停了，不知何时能完全修好。
市民韩先生
周边数万人出行不便
近日，记者驱车来到青菱小区附近，该路段为武咸公路（三环线到红霞村）改造工程，起于三环线，止于青郑高速起点红霞村，是连接高速公路与三环线的重要通道。
马路边是白沙洲农副产品大市场，不时有大货车进出，若大货车在市场门口调头则占据道路，导致武昌往青郑高速公路方向车辆滞留。
三环线青菱立交与武咸公路交会的地面道路，车流量很大，但设有一个调头车道，路边有多所高校，机动车、行人争道抢行，交通秩序较为混乱，成为堵点。
随后，记者驱车向青郑高速方向行驶，道路上方正在架设高架桥，一直往前行驶了3公里，才能调头。住在武汉科技大学黄家湖小区的李女士抱怨说，每次开车从三环线青菱立交下来后，回学校很不方便。
附近多位居民说，该处周边有多所高校，居民数万人，出行都要走武咸公路，人车混杂，道路又正在改造，导致交通比较混乱。
高架桥卡在最后200米
据悉，武咸公路改造工程分3段进行，其中东段、西段分别于2011年和2012年完工通车，而中段（三环线到红霞村）已成为主城向南对外快速出口的瓶颈路段。
武咸公路中段施工方负责人表示，该工程采用“高架桥+地面辅道”形式设计。从去年7月开始，他们开始架设高架桥，到去年12月高架桥还剩下最后200米，这200米的高架桥走向是慢慢落地，因此只能全部占用道路，这样就必须修便道供车辆通行。因相关部门未完成拆迁，便道无法修建，他们只得暂停施工。
涉及拆迁量1.5万平方米
负责拆迁工作的洪山区建设局有关负责人说，关于该工程房屋征收补偿方案，他们已进行公告。初步估计，该工程涉及拆迁量1.5万平方米，而拆迁征收的土地性质复杂，涉及村级用地、大学城用地等，预计3月就可启动房屋征收拆迁工作。
武咸公路中段施工方负责人表示，若拆迁顺利，预计今年6月份工程主线可以贯通，高架桥完工通车后，武昌南大门将不再“梗塞”，届时武汉主城区和京港澳高速、绕城公路、咸宁的联系，将更加方便快捷。
记者昨从武汉市城建委获悉，武咸公路（三环线到红霞村）改造已列入今年城建计划，计划今年内完工通车。
