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新岭隧道刚拓宽杭金衢又现新堵点
2016-02-25
像这样全线排队缓慢通行的情况已成常态。
浙江在线02月25日讯(浙江日报记者包敦远)近日来,我省连接江西、湖南、广西,及云贵川等劳务输出大省的交通主动脉G60(杭金衢)衢州段,又迎来一波返程高峰。
2月23日,记者从常山上高速,到衢州服务区之间发现,该路段几乎全线缓慢通行,时不时出现因交通事故导致拥堵的情况。据执勤民警说,衢州段全线排队缓慢通行已成为常态。
记者了解到,过去的几年间,浙江最拥堵的路段排行中,G60新岭隧道一直名列榜首,而新岭隧道经过拓宽改造于去年通车,压力迅速转移至G60衢州段。据统计,该路段24小时断面车流量超过了10万车次,而当初设计的24小时饱和流量仅为2.5万车次,相差4倍之多。
统计数据显示,春节期间,G60衢州段的车流量与去年同期相比增加了12%。
据工作人员称,最严重的时段,拥堵缓行的车队可以排成30至50公里。同样的状况也反映在返程的杭州方向,返程车流在进入常山界后,连续的上坡、弯道、隧道,以及黄衢南高速汇流等因素,也给通行速度带来极大的影响。尽管高速公路运营方不断进行道路改造,但整治的速度远远跟不上车流的增加,拥堵在所难免。
此外,由于该路段设计建造按照较早年份的设计标准,后坞停车区没有加油站,衢州服务区的容量太小,而且加油站在服务区的入口,导致排队加油的车辆很容易倒灌至主线,也加剧了高速公路的拥堵。
“你看,我们凌晨2时多还在提供‘叫醒服务’。”执勤民警钱锡勇打开了一段视频给记者看,”很多大货车司机在后半夜碰到拥堵就熄火睡觉,道路畅通后,我们经常要一路走过去逐一叫醒他们。这里我录下的,是那一次我和两个同事一直往后走了4个多小时,一一把他们叫醒,前后有20多公里的路。
面对拥堵,高速交警如何应对?高速衢州支队副支队长余群峰告诉记者,他们将有限的警力分为3班,24小时不间断投入到重点区域,巡逻车辆也在路上及时发现堵因,迅速排除堵情。
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