成都打造国家西部高铁枢纽城市成蒲铁路今年建成
2016-02-26
25日，成都市政府新闻办召开新闻发布会，该市规划局、市交委(微博)、市建委、成都地铁(微博)公司有关负责人发布和解读了成都轨道交通规划建设的有关内容。
发布中，成都市交委党组成员、总工程师陆辉重点介绍了成都对外铁路规划建设有关情况。
千亿投资完成过半成都加快建设国家西部高铁枢纽城市
陆慧介绍说，近年来，成都不断加强铁路交通基础设施建设，加快构建国家西部高铁枢纽城市，相继启动建设各类铁路项目20个，项目总投资达1050亿元。截止2015年年底，已完成投资565.41亿元。其中，建成项目10个，分别为达成铁路扩能改造工程、青白江(微博)城厢铁路集装箱中心站、成都至都江堰(微博)铁路、成都铁路货运外绕线、成都东客站、成都至都江堰铁路彭州(微博)支线、成绵乐客专、成渝客专、成都铁路调度指挥所和成都铁路动车检修段。
同时，为高铁、货运项目配套，即将投运的铁路枢纽项目共3个，包括基础设施维修基地、成都和谐型大功率机车检修段、青白江城厢车站新建快运和特货作业区，以上项目已完成基础设施建设，设备安装调试已接近尾声，即将建成投运。
此外，传统铁路枢纽的成都北站扩能改造项目，也已进入加快推进阶段。项目涉及站房建设和引入线建设两部分，站房扩建后总建筑面积将达8万平方米，引入线将扩建为10台18线，建成后将极大提升北站枢纽运营能力，目前正按照2019年完工的目标加快推进相关工作。另外，与之配套的站前广尝公交线路、停车区、高架道路等市政配套项目正抓紧推进。
在建项目加快推进“十三五”期间建成5条对外大通道
据了解，成都作为内陆型综合交通枢纽，铁路对外通道的规划建设是重点，目前多个在建项目正加快推进，“十三五”期间将建成成兰、西成、成贵、成昆、川藏等5条对外铁路大通道。
“2016年预计建成项目为成蒲铁路，该项目全长99公里，概算总投资129亿元，自成都西站起，沿线设温江、崇州(微博)、大邑(微博)、邛崃(微博)、蒲江(微博)等8个车站。”陆辉介绍说。
2017年预计建成项目则为成昆扩能改造(成都至峨嵋段)和西成客专，前者自成都南站起，沿原成昆线左侧增建二线，设花龙门站、眉山(微博)站、夹江站、峨眉站等4站，线路全长131公里，在成都境内里程长约31公里，概算总投资84亿元(成都段约26亿元)。而全长643公里，设计时速250公里/小时的西成客专，计划2017年建成，届时由铁路经成都至西安只需3小时。
预计2018年建成通车的项目为川藏铁路(朝阳湖至雅安(微博)段)，项目双线长42公里，成都境内约6公里，总投资42亿元(成都段约6亿元)，目前张学堂隧道、墩子坝特大桥等控制性工程正在紧张施工。预计2019年建成通车的项目为成都至兰州铁路，该项目自青白江区起，经彭州、广汉(微博)、什邡(微博)、绵竹(微博)、安县、茂县、松潘(微博)至九寨沟县，向北延伸连接在建的兰合铁路的合作站，届时从成都将可由铁路抵达九寨沟(微博)。
以成都为中心打造1、4、8小时快铁交通圈
围绕成都市委、市政府提出的“打造高铁枢纽城市，构建联通欧洲泛亚桥头堡和国家向西向南开发开放的铁路门户枢纽”目标定位，成都还新规划了一批重大铁路基础设施项目。
“在规划建设对外铁路大通道方面，我们正加快推进成都对外出川高速铁路大通道建设。”陆辉表示，时速350公里的成都至达州(微博)高铁项目，省上已开展预可研工作;时速350公里的成都经新机场至自贡(微博)高铁项目，省上已委托开展预可研报告编制工作;时速200公里的成都至西宁铁路已完成预可审查，力争年内完成可行性研究报告批复;成都至格尔木铁路项目，经在建格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网，已纳入《国家中长期铁路网规划(2015-2030年)》，以上5个新项目均力争“十三五”期间开工建设。
在规划构建铁路枢纽联络线方面，为进一步提升成都铁路枢纽运输组织功能，成都正与成都铁路局、中铁二院等单位共同研究都江堰至双流(微博)机场联络线、成灌铁路与枢纽西环线联络线等项目规划建设方案，力争早日启动建设工作。
“随着在建铁路项目和新规划铁路项目的加快推进，未来我们将进一步强化以成都为中心，通达全国的快速铁路网络，”陆辉介绍说，到2020年，成都将建成“二环十射”铁路运输网，全面构建以成都为中心，至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。
与此同时，成都将继续以打造“公交都市”为目标，全面加快城市公共交通建设。成都市交委将开展全市常规公交发展顶层设计，推动中心城区和二三圈层区市县常规公交统筹加快发展，通过增加运力配置、加密线网覆盖、延长服务时间、开展智能运营等方式，助力中心城区公共交通机动化出行分担率在2020年提升到65%，二、三圈层常规公交分别达到和接近中心城区水平。
