建设中的龙江特大桥 资料图片
前天经过保山到腾冲高速公路，看到雄伟壮丽的龙江特大桥正在开展喷漆和沥青混凝土铺筑，这座亚洲山区目前在建的最大跨度钢箱梁悬索桥将于5 月1日通车。昆虫们，五一3天假期约吗？往腾冲观赏云南最美公路桥，还可节约半小时，7个半小时就可从昆明到腾冲了。
施工单位的尹可启工程师介绍，龙江特大桥建设工程已接近尾声，目前正在做桥面铺筑，桥面一侧已经铺好了第一层沥青，再经过第二层沥青铺注，路面就可完工，另一侧工人们正在对桥面进行喷漆作业，桥面工程预计3月20日结束，下一步将加紧进行护栏、灯光观景台及配套服务设施的建设，整个工程4月下旬结束，预计5月1日通车。
就像美国金门大桥一样，这座与之设计一样的单跨双塔钢箱梁悬索桥，将成为云南最美公路桥。其主跨1196米，堪称亚洲山区目前在建的最大跨度钢箱梁悬索桥。腾冲是个雨量丰富的区域，站在桥面上向对岸远远望去，整座桥云雾飘渺中煞是壮观；桥下滔滔龙江水则只是画面中一条麻绳那么粗的一股线条。
为了方便驾乘人员欣赏云南最美公路桥，在腾冲岸还设置了停车休息区，可以安全观赏整座大桥及龙江两岸风光。整座桥面宽度33.5米（含检修道）、设计时速80公里， 不能在桥上停车。5月1日通车后，位于保山岸的勐柳主线收费站将取消，全线实现联网收费，也可节约通行时间。
