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刘明欣强调完善长效治理机制巩固扩大治超成果
2016-03-01 
        日前,省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣在全省公路工作会议上强调,要继续下大力气抓好公路治超工作,把治超作为“平安交通”建设的重要内容,重点加强科技治超、精准执法和源头管理,严格执行问责机制,构建完善治超工作的长效机制,不断巩固并扩大治超成果,坚决不能反弹。

        刘明欣指出,湖南公路治超已经全国领先,“政府牵头、交通主导、部门联动”的治超格局已经形成。过去一年,公路部门充分发挥了主力军作用,全省普通干线公路超限超载率由2014年上半年的6.05%骤降到2015年底的0.036%,远远低于省政府确定的1%以内的控制目标。全省14个市州均超额完成年度治超工作目标,省委、省政府充分肯定,交通运输部杨传堂部长目前作出重要批示,给予高度评价。

        刘明欣指出,公路治超工作虽然取得了突出成效,但大家一定要对治超的长期性、艰巨性、复杂性和反复性有清醒的认识,必须坚持不懈地抓下去,决不能反弹。要把治超作为“平安交通”建设的重要内容,不断巩固并扩大治超成果。

        刘明欣强调,下阶段要重点加强科技治超、精准执法和源头管理,构建完善治超工作的长效机制,引领全国治超工作。一要明确治超工作目标。普通干线公路站点超限超载控制在0.3%以下;盛市、县三级治超信息平台全面建成,互联互通;重点源头企业100%安装地磅和监控设备;非法超限超载车辆站点查处率达100%;非法改拼装车辆纠正率100%。二要实现治超工作机构常态化。按照“政府牵头、交通主导、部门联动”的工作要求,把治超办作为治超工作协调管理的常设机构,由财政预算安排专项经费,确保机构不撤、队伍不散、工作不断、力度不减。三要加强科技治超。省交通运输厅将加大信息化建设资金投入,每个市州给予1000万元定额补助,专项用于市州治超信息化建设。同时,支持安装不停车预检系统,每个县市区补助50万元。要按照“统筹规划、合理布局、互联互通、信息共享”的原则即可推进治超信息平台和不停车预检系统建设,要充分利用已建成或正在建设的天网工程、智能城市、交警卡口、智慧公路等信息化网络和设施,做到既节省投资,又能实现信息共享。8月底前,每个县市区在辖区重点路段至少安装一套不停车预检系统。今后,凡新改建普通干线公路的,都要安装不停车预检系统,否则交竣工验收不合格。要进一步完善源头企业信息化治超,矿山、水泥厂、砂石尝水泥搅拌尝重点物流园等重点源头企业必须按照称重地磅,门禁、IC卡管理系统等源头监控设施,8月底前要实现与市、县两级治超信息监控平台对接。四要继续保持严管重罚的高压态势。要继续严格落实卸载、顶格处罚、割“马槽”三项举措,严格执行“一超四究”,坚决落实对从事超限超载运输的驾驶人、车辆和企业依法吊销其从业资格、车辆营运证和道路运输经营许可证等管理措施,积极推广异地交叉执法和组织专门力量突击检查等经验做法。要将切割“马槽车”纳入2016年度全省交通发展目标考核,特别是已切割又重新恢复的“马槽车”车主和驾驶人要从重处罚,防止反弹,坚决消灭“马槽车”。五要严格执行责任机制。今年继续委托第三方专业检测机构每季度进行暗访检测调查。季度超限超载率超过0.3%的市州,暂停干线公路建设、养护资金拨付和项目申报;对年终考核结果不达标的,继续采取三项硬措施:第一,一律不参加全省年度交通发展目标考评,取消其年度目标管理奖金分配资格;第二,暂停其交通项目资金拨付和所有项目申报审批;第三,以省厅名义正式致函当地市州政府,建议对市州交通局长、公路局长、治超办主任的年度考核评定为不称职。

        
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