全省有17个市已公布年票信息广州大桥收费长达31年
2016-03-01
珠海年票今年仍然要缴，图为有车主在交费羊城晚报记者黄珏摄
羊城晚报讯记者马化展、赵燕华报道：2月29日晚广东省人民政府官网发布的《广东省人民政府关于印发广东省供给侧结构性改革总体方案（2016—2018年）及五个行动计划的通知》提出：“推动取消普通公路车辆通行费。统筹考虑全省各地取消车辆通行费年票制，各市要结合实际提出实施方案，明确时限安排及债务处理等有关事项，按程序报省政府审批。结合取消年票制工作，开展收费公路清理工作，推动取消到期或其他不符合规定的公路收费项目。”
另外，记者查询获悉，截至2月29日傍晚，广东全省17个市已公布2014年年票信息（备注：江门公布的为2015年年度年票制收入和截至2015年底债务余额；河源公布的为2008年至2015年6月年票制收入和截至2015年6月的剩余债务）。此前广东省交通厅表示，各市将在2月底前全部公布年票信息。
2月23日，广东省交通厅厅长曾兆庚在回应媒体时公开表示，各地市2月底前将全部公布2014年底年票制信息。省交通厅表示，已要求各市按照规范的格式向社会公开，需发布的内容包括纳入年票制的收费公路项目、设置的收费站点、收费单位、收费标准、收费年限、收支情况和剩余债务等。
2月23日至29日傍晚，各地陆续在市交通运输局或市公路管理局等官方网站公开年票信息，包括潮州、佛山、中山、云涪广州、肇庆、珠海、惠州、湛江、揭阳、韶关、汕头12地。而在此之前，东莞、江门、茂名、清远和河源5市已作出相关公布。
几日前，曾兆庚还提到“逐步取消年票制是坚定不移的方向”，并表示各地认同逐步撤销年票制，且在积极地准备与研究。
公布详情
城市年票收入债务余额
惠州13904.43155994.14
汕头36818.75332805.88
韶关19808.93150960.76
广州125887.601496080.62
佛山1666526.25718754
中山56762.55201232
潮州11000108866
云浮1242361492
清远31413150323
茂名17484.5579410
揭阳12042.54121242.79
东莞58501.19494058.13
肇庆28876.21141487.46
珠海30036381132
湛江27567.58212558.35
江门26182.61267100
河源47543.7759435.39
资料搜集马化展
（单位：万元）
制表/陈炜
（备注：年票收入为2014年度；债务余额截至2014年底。江门公布的为2015年年度年票制收入和截至2015年底债务余额；河源公布的为2008年至2015年6月年票制收入和截至2015年6月的剩余债务）
广州大桥收费最久长达31年
羊城晚报讯记者马化展报道：2月29日，广州市交委在其官方网站上发布2014年度年票信息。记者查阅发现，2014年度广州年费制收入为12亿多元，截至当年年底广州债务余额为近150亿元。
收费最久的已收31年
该年票制信息公开表显示，2014年度广州共有中心区交通项目（内环路）、广园东路西段（广园快速路一期）、琶洲大桥、大广路、“两桥一隧”（包括广州大桥、海印大桥、珠江隧道）和东南西环七个相关项目。其中，建成收费时间最早的是广州大桥，为1985年开始收费，管理（经营）单位是广州珠江路桥及隧道有限公司；最迟的则是琶洲大桥，2005年3月建成收费。
具体而言，这些项目设置的年票制次票站包括鹤洞大桥、珠江隧道、广佛公路、金沙洲大桥、增槎路、黄石路、白云大道、沙和路、沙太路、中山大道、黄埔大道（因黄洲立交建设征拆，暂停收费）、燕岭路、洛溪大桥、黄岐和浔峰洲（匝道）。
收入12亿多支出25亿多
还可以看到的是，2014年度广州年票制收入为125887.60万元，分别为年票122361.49万元和次票3526.11万元。
此外，该年的年票制支出总计为256510.10万元。那么分别用到了哪些地方？分别是还贷（本金＋利息）235629.98万元，管理费7947.15万元，小修保养9156.34万元，水利基金3776.63万元。
广州市交委还在公布的信息中提到，截至2014年底，年票制项目的债务余额为1496080.62万元，而截至此前1年年底的债务余额则为1635219.55万元。
珠海前年年票收了3个亿债务余额超38亿
羊城晚报讯记者黄珏报道：2月29日，珠海市交通运输局公布了2014年度机动车通行费年票制信息情况。数据显示，2014年四个交通项目共收了年票3亿多元，按照当年珠海小汽车保有量39.1万辆来看，有将近三成的车主并未缴纳年票。珠海市交通部门相关负责人表示，为公平起见，在未正式取消年票之前，对未按规定缴纳年票的车主将进行追缴，6月前将出台追缴方案。
四大项目债务余额增加
据了解，为发展城市交通建设，珠海于1992年开始至1993年10月，陆续修建南屏大桥等11个路、桥、隧道项目，实际投资人民币21亿多元，其中利用贷款15亿元，并于1994年正式开始收取路桥通行费（即年票），成为国内首个收取年票的城市。从已公布的数据可知，2006年－2009年四年间总共收取12亿多的车辆通行费，但其他年份并未有相关数据，而到2010年时，珠海市收费车辆有16万余辆。
珠海市交通部门相关负责人介绍，这11个路、桥、隧道项目在2008年时结束了收费，同年新批复增加的5个还贷收费项目，即省道S272线珠海段改造、省道S366线珠海大道改造工程、省道S365线中心涌至井岸二桥段、珠海机场高速公路以及珠海高栏港调整公路一期工程，总投资约104.65亿元，增加还贷基数68亿元。
从2月29日公布的信息可知，珠海从2013年起仅4个年票收费项目，其中2个为2013年初建成开始收费。截至2013年底，四大项目的债务余额还有36亿多，而2014年珠海的年票收入约3亿元左右，包括还贷（本金+利息）、管理费、小修保养、水利基金在内的年票支出超过5亿元，珠海市交通部门相关负责人介绍，因2014年的年票制公路项目增加了债务余额36888万元，导致2014年底四大项目的债务余额超过了38亿。
今年已征收近5000万元
查阅统计公报可知，珠海在2014年底时小汽车保有量达到39.1万辆。在年票缴纳初期，因一些历史原因曾高达每车每年缴费3000多元，后来降到1368元，一直被认为是“珠三角最贵的年票”。
根据相关批复，珠海自2014年1月起降低了收费标准，1吨以下私人小汽车年票降低至1080元，1吨以上车辆从1620元至5400元不等，此后2015年、2016年均按照此标准收费，每年前3个月为收费优惠期，只需交900元。
“为公平起见，今年6月会出台对往年未缴年票车主进行追缴，”珠海市路桥管理处相关负责人表示，年票收费标准是发改委等8个部门联合审批之后批准的，是重大交通项目融资重要平台，但几乎每年都有至少10%的车主未交年票费用，按照相关规定，过期缴费需缴纳滞纳金，每过期一天按日加收应缴费额的千分之二。据介绍，2016年珠海车辆通行费（年票）一直在征收，优惠期内，已征收近5000万元。另悉，2015年的年票信息目前仍在审计中，待审计结束之后再向社会公布。
