雷厉风行向交通积弊宣战
2016-03-02
原标题：雷厉风行向交通积弊宣战
深圳特区报评论员
交通环境的好坏，直接决定着城市发展品质的优劣，影响着市民幸福指数，关乎城市发展后劲与未来竞争力。
“城市让生活更美好”，这是每一个生活在城市的人的共同梦想。但交通不畅这一“城市脖给人们的工作和生活带来了极大不便。公交车久候不至或堵在路上，每逢节假日，通往深圳东部的道路往往成为“停车潮，“断头路”给城市交通带来一次次“肠梗阻”。导致交通拥堵日益加剧的因素很多，归根结底是由于城市交通发展与经济社会发展不协调，交通供求关系失衡所致。近年来，深圳在加大治堵力度、倡导文明出行方面狠下功夫，但离理想之境仍有很大差距。推进交通治理，畅通城市“血脉”，是深圳发展的迫切要求，是市民的殷切期盼。
马上就办、真抓实干、办就办成、滴水穿石。痛下决心彻底整治交通，是深圳建成更高质量的民生幸福城市与现代化国际化创新型城市的必由之路。去年市第六次党代会以来，深圳以空前的决心与力度直面交通治理难题，马兴瑞书记、许勤市长为了解交通状况，多次进行现场调研、检查，以强烈的忧患意识、时不我待的紧迫感、务实高效的作风大力督促推动整治进程。原二线关拆除、地铁8号线动工、福田交通枢纽启用、深中通道深圳侧接线开工等，一系列重大工程取得突破性进展。这种雷厉风行的速度和效率，也让市民看到了破解诸多历史难题的希望。面对问题勇往直前，敢于向沉疴积弊宣战，才能体现执政为民的担当，办好办成民生实事。
车多路少，发展城市公共交通，是缓解城市交通拥堵的有效措施。畅达、优质、智能、绿色、安全的公共交通服务，可有效缓解交通拥堵，这已经为世界先进城市的实践所证明。以东京为例，由于拥有发达的公共交通网络，民众在出行的时候，会首选轨道交通，私家车则用在个人度假、旅行等方面，这样就形成了私家车交通和公共交通的良性分工。机动车保有量已突破320万辆、道路车辆密度居全国首位的深圳，正积极与世界发达城市对标，大力发展公共交通出行体系，着力打造全国首个“公交都市”示范城市。2016年，深圳重点交通建设主要包括了道路建设，地铁7、9、11号线今年通车以及公交建设调整等。可以预见，不远的将来，畅通无阻的地铁、川流不息的公交车、灵活便捷的出租车、悠然自如的自行车，会一起构成这座城市的立体公共交通风景。
只有当公共交通真正勾连东西、贯通南北、遍及城市各个角落，成为改善民生、加快特区一体化发展、缩短公共服务区域差距的一条纽带，才能称得上是真正的协调发展与共享发展，从而创造出更多的发展机遇与民生福祉，真正为民众所认同称道。
对准交通堵点，对症下药，方能“活血化瘀”，使城市“血脉”更加畅通。“断头路”和二线关等给城市交通带来“肠梗塞”，它给市民出行带来不便，成为影响市民日常生活质量的民生难题，也阻碍了城市的发展进程。市委市政府计划今年打通科苑大道等41条断头路，二线关口交通改善工程也在持续进行。攻难点，补短板，坚持问题导向，深圳在交通治理上办大事、破瓶颈，步步为营，力求给整个城市交通舒筋活血，给市民工作生活带来便利。
推进交通治理，是确保城市持续健康发展的客观需要，是智慧与现实的较量。做好这项工作，必须时刻保持清醒头脑，拿出勇气、智慧和韧性。“通则不痛，痛则不通”，发动全社会共同参与，聚合攻坚克难的强大合力，行动起来，“血脉”畅通了，深圳才更有活力。
